«ИнтерАвтоМеханика-2026» подвела итоги и наметила курс на 2027 год
В Москве на выставке «ИнтерАвтоМеханика-2026» обсудили адаптацию автокомпонентной отрасли и СТО, включая планы «Атома» и данные KIR AVTO о параллельном импорте.
Об этом сообщила пресс-служба выставки.
В рамках 12 сессий Автобизнес Форума выступили 70 спикеров, АвтоМастерская провела более 40 мастер-классов. Ключевые темы - рост доли китайских автомобилей, старение автопарка и дефицит техинформации для независимых СТО. На сессии о праве на ремонт отметили, что закрытые базы VIN и отсутствие кросс-кодировки артикулов ведут к ошибкам в подборе деталей.
Параллельный импорт рассмотрели как инфраструктуру. По данным KIR AVTO, его объем в 2026 году сократился на 23%, но выросла роль приграничных хабов - Хоргоса и Бишкека. GTL анонсировала прямые поставки из ОАЭ за 14 дней.
Кирилл Тимохин (АО «ТВЭЛ») сообщил о планах выпускать интегрированные электроприводы для «Атома» в Липецкой области мощностью до 141 тыс. единиц в год и открыть осенью 2026 года гигафабрику батарей в Москве. Максим Бардин («Атом») представил стратегию сервиса: расширение сети до 48 городов к 2029 году, гарантия 5 лет для частных клиентов и 8 лет на высоковольтные компоненты.
На конференции по маслам отметили рост расходов на ТО на 11,1%, до 47 516 ₽. Ozon назван ключевым онлайн-каналом автотоваров с долей 34%.
В зоне «АвтоМастерская» прошли мастер-классы по диагностике, детейлингу, VR-обучению и обслуживанию электромобилей. Финалом стал розыгрыш Lada Iskra X-Cross. В 2027 году выставка пройдет с 17 по 20 августа в Крокус Экспо.
Ранее «Движок» рассказывал, какие новинки представили GSP, Enix, Febest и другие производители и поставщики автозапчастей на «ИнтерАвтоМеханике-2026».
