Бизнес
Игорь Явдощук, STARTVOLT: «Рынок адаптируется к любым условиям!..»
Как российский производитель и поставщик автоэлектрики создавал новую для себя товарную группу «Свечи зажигания» и какова сегодня ситуация в соответствующем сегменте рынка запчастей? Как развивается рынок в целом и каковы его перспективы? Можно ли в России раскрутить бренд запчастей через поддержку автоспортивной команды? Об этом и многом другом «Движку» рассказал директор по маркетингу компании STARTVOLT Игорь Явдощук.
— Игорь, в нынешнем году одной из главных новинок в ассортименте STARTVOLT стала товарная группа «Свечи зажигания». Почему запчасти этой категории стали сейчас особенно актуальны для российского рынка?
— Действительно, свечи зажигания — принципиально важный для нас проект! Их поставки мы запустили в апреле. Первая часть ассортимента включает 144 модельных и комплектных SKU для популярных автомобилей отечественного и импортного производства, мотоциклов и другой моторной техники.
Почему мы сделали шаг в сторону свечей зажигания? С одной стороны, мы увидели, что после начала реконфигурации рынка запасных частей в 2022 году российские автомобилисты столкнулись с острым дефицитом необходимых свечей зажигания и валом новых, никому не известных брендов, предлагающих свечи с нестабильными характеристиками по качеству. С другой стороны, несмотря на возможности параллельного импорта (а во многом и вследствие этого) качество поставляемых таким путем деталей зарубежных брендов резко упало. Фактически, несмотря на завышенные цены, уровень качества стал сейчас лотереей, поэтому закономерно, что автомобилисты и специалисты розничных магазинов и сервисных станций стали искать качественные аналоги.
STARTVOLT — специалист и один из лидеров в поставках автоэлектрики на нашем рынке, и свечи зажигания, по сути, являются закономерным развитием нашего производственного потенциала и должны были появиться в нашем ассортименте. Это был лишь вопрос готовности с нашей стороны. Мы занимались производственной и конструкторской подготовкой запуска свечей зажигания с 2014 года, наращивая свою компетенцию и улучшая технологические требования и условия к началу поставок.
На 2023 год планируемый к покрытию ассортимент свечей зажигания составляет более 600 SKU. Мы хотим полностью закрыть всю потребность в свечах на российском рынке в части не только автомобилей, но и любой другой моторной техники — катеров, бензопил, квадроциклов, газонокосилок. Наша цель — системный охват и полноценное предложение свечей зажигания для любых нужд.
— Какие еще новинки STARTVOLT планирует вывести на российский рынок в течение 2023 года? И на что будет сделан акцент при расширении ассортимента в существующих товарных группах?
— Мы достаточно консервативны в развитии номенклатуры и, не открывая новые товарные направления, стараемся развивать пять действующих: генераторы, стартеры и их компоненты; детали системы зажигания (катушки, наконечники, свечи); детали топливной системы (топливные насосы и их компоненты); датчики (ЭСУД и лямбда-зонды); детали системы стеклоочистителя (трапеции, насосы омывателя, моторедукторы). Сейчас мы наполнили полноценным ассортиментом катушки зажигания, клапаны фаз ГРМ, свечи накаливания. Остальные направления и группы все еще в процессе наполнения, и это — наш приоритет.
Мы не обходим стороной и вырвавшиеся в безоговорочные лидеры на первичном авторынке китайские автомобили: стараемся оперативно предлагать продукцию для Geely, Haval, Chery, Omoda, Changan и других марок. Делаем первые шаги в сторону грузовиков и специальной техники.
Однако есть еще одно новое направление, куда мы смотрим достаточно давно и поставки по которому планируем открыть до конца этого года. Но я не буду раскрывать все карты раньше времени и обещаю, что читатели «Движка» узнают все подробности о новом проекте одними из первых!
— Какова сегодня ситуация на российском рынке автозапчастей в целом? Стабилизировался ли он после шоков 2022 года? Есть ли сейчас дефицит в каких-то товарных группах или для каких-либо категорий машин?
— Мне кажется, сама суть рыночной экономии — в постоянной адаптации. Как показывает практика последних 30 лет, не так важно, какие глобальные или локальные события происходят и какие лебеди самых причудливых цветов к нам прилетают — рынок всегда адаптируется, в этом его сильная сторона.
Очевидная история, если говорить о конкретике, — дефицит запасных частей для китайских автомобилей, помноженный на сложности в подборе и отсутствие каталогов для новинок, появляющихся на нашем рынке. Есть также определенные сложности в микроэлектронике: пресловутые блоки управления и все, что связано с полупроводниковой технологией. Но очевидно, что в среднесрочной перспективе это решаемые проблемы.
— Стал ли в последнее время рынок запчастей в РФ более или менее перспективным для российских производителей автозапчастей и компонентов?
— В российском автопарке, по данным аналитических агентств и официальной государственной статистики, сегодня насчитывается более 60 миллионов автомобилей (легкового и грузового сегментов). Это наибольший показатель в континентальной Европе. Для сравнения: в Германии — 50 миллионов автомобилей. Наш рынок был и остается перспективным и интересным для работы любого производителя запасных частей, несмотря на текущий спад продаж новых автомобилей.
STARTVOLT в целом идет с ростом в 50% по итогам первого полугодия, в этом же тренде — и грузовая номенклатура, которую мы активно формируем. Думаю, что для нас как производителя и поставщика комплектующих на российском рынке все только начинается.
— Сохраняется ли сегодня интерес к «Российской дрифт-серии» и команде Carville Racing Drift Team, спонсором которой выступает STARTVOLT? И является ли в нынешних условиях поддержка гоночной команды эффективным способом продвижения бренда на российском рынке?
— Наша команда демонстрирует прекрасные результаты в этом сезоне в обоих чемпионатах: и в RDS GP, и в RDS Europe. Безусловно, фанатская база движения растет, и в условиях определенного дефицита развлекательных мероприятий в последние годы этапы RDS приобретают дополнительный интерес для аудитории.
Нам важно развивать партнерские отношения с командой — в части не только рекламной поддержки, но и технической адаптации выпускаемых деталей. Должен признать, что такое инженерно-конструкторское сотрудничество приносит нам колоссальные плоды в плане развития качества предлагаемого нами продукта. Ну и с личной точки зрения приятно видеть команду на пьедестале — и особенно приятно, что STARTVOLT причастен к успехам ее пилотов!..
Фото: журнал «Движок», пресс-служба УК «Карвиль»
