Горячая десятка «Движка»: лучшие материалы журнала и сайта

В истории журнала «Движок» – очередная веха: в типографию отправился юбилейный, 150-й номер (скачать его PDF-версию можно здесь). В честь этого события мы решили вспомнить 10 наших лучших материалов: тестов автомобилей и запчастей, репортажей с заводов по производству автокомпонентов и обзоров, посвященных разбору популярных на рынке машин. Все указанные в подборке материалы вы можете прочесть на нашем сайте – переходите по ссылкам ниже!

Мы разобрали Lada Vesta: из чего и как она сделана

Разбор Lada Vesta 2016 модельного стал первым в серии материалов, продолжающейся до сих пор. За 10 лет, прошедших с момента публикации того обзора, мы разобрали многие из популярных в России иномарок, а также новинок отечественного автопрома, но именно разбор «Весты» стал самым читаемым из этой серии на нашем сайте.

Спецпроект «Россия – Германия: из чего сделан Skoda Kodiaq?»

Это было не просто давно, а в предыдущую историческую эпоху: в 2018 году «Движок» организовал автопробег Россия – Германия. Мы взяли в российском представительстве Skoda Auto дизельный кроссовер Kodiaq и отправились на нем из Санкт-Петербурга во Франкфурт-на-Майне. Мы побывали на немецких заводах компаний Bilstein, Hella, Kolbenschmidt и Zimmermann, а также посетили выставку Automechanika Frankfurt 2018 (ее обзоры читайте здесь и здесь).

Тест антифризов: лабораторные и ресурсные испытания 10 охлаждающих жидкостей

Испытания охлаждающих жидкостей мы проводили и раньше, но именно тест 2023 года был одним из самых показательных: мы провели контрольную закупку и собрали для испытаний 10 образцов антифризов. В испытаниях участвовали жидкости известных на рынке производителей, а также так называемые no-name образцы, которые мы приобрели на обычном авторынке в поисках самого дешевого антифриза.

Спецпроект «Россия – Китай: как делают автокомпоненты в Поднебесной»

В 2026 году обозреватели «Движка» вновь отправились в тур по заводам, выпускающим автокомпоненты. На сей раз мы посетили предприятия, расположенные в Китае: обозреватели журнала своими глазами увидели, как выпускаются тормозные колодки FAP, ступицы и ШРУСы GSP и детали системы термоменеджмента REACH.

Тест радиаторов охлаждения для Lada Vesta: испытываем 10 образцов

Проведение этого теста стало возможным после масштабного обновления оборудования в лаборатории «НПО “Талис”», где мы проводим все наши испытания. Радиаторы для «Весты» были проверены на стенде «Тепловая аэрогидравлическая труба»: специалисты лаборатории сняли теплотехнические характеристики изделий, проверили радиаторы на стойкость к циклическому изменению внутреннего давления горячей водой и к внешнему вибрационному воздействию. Кроме того, была проведена проверка изделий на стойкость к циклическому изменению температуры в камере тепла-холода-влаги «ВИКАМ». Финальным этапом стали испытания радиаторов на коррозионную стойкость.

Почини себя сам: что такое сервис самообслуживания

Сейчас об этом уже мало кто помнит, но 2018-й был годом весьма серьезного кризиса на российском рынке послепродажного обслуживания автомобилей: потребители экономили на сервисных услугах и запчастях, наблюдался существенный рост сегмента DIY (Do It Yourself – «Сделай сам»). На этом фоне стали появляться автосервисы самообслуживания. Журнал «Движок» выяснил, как работают подобные СТО и насколько востребованными они оказались.

Тест-драйв Subaru Outback 2021: заплыв против течения?

Все начиналось в точности так, как обычно в таких случаях: в конце декабря 2021 года мы взяли на тест новый на тот момент Subaru Outback. Главред «Движка» провел в компании с ним новогодние каникулы и дважды проехал по легендарному маршруту Радищева. Но буквально через неделю с небольшим после публикации материала выяснилось, что для нас это был последний длительный тест перед уходом с российского авторынка крупных мировых автопроизводителей. В общем, тест Outback 2021 стал для редакции своего рода разделителем двух эпох.

Чего ждать от подержанного «китайца»? Изучаем Geely Atlas с пробегом 170 тыс. км

Принято считать, что автомобили китайских брендов в большинстве своем ненадежны: дескать, да, качество сборки и уровень техники и технологий китайцы до современного уровня подтянули, но в наших условиях их машины долго не живут. Журнал «Движок» решил узнать, так ли это, и с пристрастием изучил кроссовер Geely Atlas, пробежавший по дорогам нашей страны свыше полутора сотен тысяч километров.

«Осторожно, подделка!» Как производители автозапчастей борются с контрафактом

Этот материал мы подготовили и опубликовали до того, как он стал особенно актуален: буквально накануне ухода с российского рынка большинства ведущих мировых производителей автозапчастей. Тем не менее, его стоит перечитать даже сейчас: хотя бы для того, чтобы вспомнить, как эти производители защищали свою продукцию от подделок в предыдущую историческую эпоху.

Плюсы и минусы «электрификации»: особенности обслуживания электромобилей в России

Многие полагают, что дороговизна электромобилей при их покупке с лихвой компенсируется более низкой стоимостью владения. Электричество, мол, дешевле моторного топлива, менять масло и фильтры каждые 10–15 тыс. км не надо — профит! Или нет? Журнал «Движок» узнал, что говорят об особенностях обслуживания электромобилей компании — производители автокомпонентов, и поговорил на эту тему со специалистами дилерских центров и независимых СТО.