УАЗ внедряет систему активной безопасности TCS НАМИ
Группа «Соллерс» и ФГУП «НАМИ» адаптировали систему TCS для УАЗ, дополнив ее функциями помощи при трогании в гору и электронной блокировки дифференциала.
Об этом сообщила пресс-служба группы «Соллерс».
Новая система - развитие технологии ABS НАМИ. Помимо антиблокировочной функции, она отвечает за помощь при трогании на подъеме и экстренном торможении, противобуксовочную систему и электронную блокировку дифференциала. TCS перераспределяет тяговое усилие при пробуксовке колес, помогая сохранить устойчивость. Функция помощи при трогании на подъеме предотвращает откат назад.
Директор по научно-исследовательской и опытно-конструкторской деятельности группы «Соллерс» Михаил Гурьянов подчеркнул, что электроника должна работать не только на асфальте, но и в реальных условиях эксплуатации. Новая TCS прошла испытания на разных покрытиях, включая грунт, скользкие дороги, подъемы, спуски и бездорожье. Тесты показали, что решение повышает устойчивость, управляемость и безопасность.
Исполнительный директор по информационным и интеллектуальным системам ФГУП «НАМИ» Денис Ендачев отметил, что НАМИ продолжает развивать российскую систему ABS/ESP. Инженеры разрабатывают алгоритмы, программное обеспечение, проводят калибровку и тестируют систему совместно с УАЗ.
УАЗ эксплуатируют в тяжелых условиях: бездорожье, сельская местность, экспедиции и коммерческие перевозки. Поэтому расширение возможностей тормозной системы особенно значимо для владельцев этих машин.
Ранее «Движок» уже сообщал, что Sollers начала выпуск внедорожников S9 в Ульяновске. Первые партии проходят контроль качества и пробеговые испытания, отгрузки дилерам стартуют в декабре.
