Suzuki представил в Европе обновленный Swift
Компания Suzuki опубликовала официальные фотографии и технические характеристики рестайлинговой версии компактного хэтчбека Swift.
Изменения во внешности Suzuki Swift в ходе рестайлинга свелись к «косметическим»: автомобиль получил новую радиаторную решетку, чуть иную «начинку» фар, а также легкосплавные колесные диски нового дизайна.
Салон автомобиля стилистически не изменился – расширился лишь список штатного и опционального оснащения в большинстве комплектаций.
Зато японцы переработали гамму двигателей для Swift. Главной новостью стал отказ от литрового трехцилиндрового турбомотора, что же касается четырехцилиндрового «атмосферника» объемом 1.2 л, то он теперь предлагается европейцам только с гибридным «довеском» в виде 12-вольтового стартер-генератора ISG (Integrated Starter Generator) с ременным приводом.
Мощность двигателя уменьшена в угоду экологическим нормам Euro-6 с прежних 90 до 83 л.с., максимальный крутящий момент снизился со 120 до 107 Нм. Стартер-генератор обеспечивает прибавку в три лошадиные силы и 50 Нм, но только при старте с места. «Питается» гибридная система от литий-ионной аккумуляторной батареи емкостью 10 А*ч.
Модернизированный мотор серийно агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач; в качестве опции доступен вариатор, а хэтчбек с «механикой» опционально может оснащаться также полноприводной трансмиссией.
Хэтчбек Swift Sport в рестайлинговой версии также стал «гибридом»: под его капотом «прописался» отныне перенастроенный турбомотор 1.4 BoosterJet, мощность которого снизилась с прежних 140 до 130 л.с., зато крутящий момент возрос с 230 до 235 Нм; еще 14 сил и 53 «ньютонов» добавляет 48-вольтовый стартер-генератор.
Заказы на обновленный Suzuki Swift в Европе уже принимаются; производство рестайлинговых хэтчбеков в версии для Старого Света налажено на заводе Sagara в Японии.
