Автомобили
Новый Subaru Crosstrek заменит XV на всех мировых рынках
Компания Subaru представила кроссовер Crosstrek нового поколения. Теперь это глобальная модель, и нового Subaru XV уже не будет.
Раньше имя Crosstrek носили только версии кроссовера для рынка Северной Америки, а на остальных рынках модель продавалась как Subaru XV. Но теперь американское название станет глобальным: представлен Subaru Crosstrek третьего поколения.
Внешность нового автомобиля приближена к другим моделям Subaru. Например, пластиковые «клыки» на переднем бампере и форма задних фонарей явно отсылают к облику рестайлинговых Ascent или Outback.
В основе самого доступного кроссовера от Subaru, как и раньше, лежит та же платформа SGP, даже длина колесной базы не изменилась (2670 мм). При этом габаритная длина кузова выросла с 4465 до 4680 мм, а высота – с 1550 до 1580 мм. Ширина (1800 мм) и дорожный просвет (200 мм) остались остались прежними.
Но какие-то поправки японцы все же внесли: несущая конструкция кузова (в том числе крепления подвески), по аналогии с моделями Levorg и WRX, была усилена, а для снижения вибраций в салоне места соединения крыши и стоек кузова покрыли слоем мастики.
Профиль сидений тоже изменился: субаровцы заявляют, что кресла дорабатывались при участии местных медицинских институтов с целью уменьшить вибрации, которые через кузов машины передаются в головы ездоков. Сами «салазки» кресел теперь крепятся напрямую к полу: по словам японцев, более жесткая конструкция также позволяет избавиться от лишней тряски.
Вместо восьмидюймового экрана на передней панели разместился тачкскрин диагональю 11,6 дюйма, как у «старших» моделей. Но классические шкалы на приборной панели сохранены.В конструкции рулевой рейки использован электроусилитель с изменяемым передаточным отношением, который наливает «баранку» усилием с ростом скорости.
Пока что представлена только версия для Японии. Там Crosstrek сохранит гибридную силовую установку на базе 2,0-литрового оппозитного «атмосферника» и клиноцепного вариатора Lineartronic с интегрированным электродвигателем. Система полного привода с муфтой подключения задних колес на внутреннем рынке будет доступна по умолчанию.
Светодиодные фары у кроссовера были и раньше, но теперь диодными сделаны еще и индикаторы поворота. А еще это первый Subaru для Японии с системой EyeSight нового поколения, с центральной широкоугольной камерой, хотя в других странах (и даже в России) такие машины уже продаются. Система работает в сочетании с электроусилителем тормозов.
Продажи нового Subaru Crosstrek в Японии начнутся только в 2023 году. В отличие от ряда других моделей, компактный кроссовер не локализован на заводе в Индиане, поэтому в США и других странах модель появится позже. На родине за Subaru XV второго поколения просят 2 959 000 иен (1,22 млн рублей) без учета опций, а в Америке базовый Crosstrek доступен за 23,6 тыс. долларов (1,41 млн рублей).
