Lexus LS стал жестче и тише

Флагманский седан Lexus LS получил усиленный кузов и обновленную гибридную силовую установку.

Об этом сообщила пресс-служба Lexus.

Главные изменения коснулись силовой гаммы. Модификация LS 500 с 3,4-литровым турбодвигателем ушла с рынка - теперь модель предлагается исключительно как LS 500h. Гибридная установка объединяет 3,5-литровый атмосферный мотор и пару электромоторов, выдающих в сумме 354 л.с.

Второй блок доработок - повышение жесткости кузова. Усиление получили центральный тоннель, а также передок и корма.

В задних распорках появилась демпфирующая прослойка REDS из термореактивной смолы - она гасит вибрации высокой частоты. Перенастройка адаптивной подвески AVS и рулевого усилителя EPS сделала отклики на действия водителя линейнее, а крены в поворотах - меньше.

Список опций пополнился панорамной крышей с сетчатым дефлектором, который уменьшает шум набегающего потока.

Для топовой версии Executive доступна отделка панелей в стиле японской огранки «кирико».

Продажи на домашнем рынке стартовали 10 сентября. Минимальная цена - 14,14 млн иен (около 7,86 млн рублей).