Ferrari представила трековый суперкар 296 GT Modificata

Ferrari рассекретила 296 GT Modificata - трековую версию, построенную на базе гоночной 296 GT3 Evo, но без ограничений автоспортивных регламентов.

Об этом сообщает Carscoops.

Внешне автомобиль напоминает 296 GT3 Evo: чуть менее выраженные каналы на переднем бампере, более заметный сплиттер, измененные воздухозаборники, кастомные выхлопные трубы и переработанное заднее антикрыло с увеличенными торцевыми пластинами в духе гиперкара 499P. Сохранились жабры на крыльях, вентилируемый капот и светодиодная оптика.

Тестовый экземпляр получил ливрею в желто-серебристо-белых тонах с открытым карбоном. Клиенты смогут персонализировать облик через студию Ferrari Design.

В салоне - ковшовые сиденья с гоночными ремнями, каркас безопасности, интерком, цифровая приборная панель и дополнительный телеметрический монитор. Благодаря доработке каркаса удалось добавить пассажирское кресло - это позволяет брать инструктора на трек-дни. Опционально доступен задний радар.

Под капотом - 3,0-литровый твин-турбо V6 без гибридной системы, выдающий 730 л.с. и 800 Н м. Это на 130 л.с. больше, чем у 296 GT3 Evo, но меньше суммарной отдачи дорожного 296 Speciale (880 л.с.).

Мотор получил доработанный кривошипно-шатунный механизм, новые распредвалы, измененные впуск, интеркулеры, турбокомпрессоры, топливную систему и выпуск. Тяга идет на задние колеса через шестиступенчатую секвентальную коробку с карбоновым сцеплением и новыми передаточными числами.

Сухая масса – 1 330 кг, что на 80 кг легче самого легкого 296 Speciale. Шасси настроено агрессивнее, аэродинамика заточена под трек. По данным Ferrari, 296 GT Modificata проходит круг Фьорано на три секунды быстрее, чем 296 GT3 Evo. Покупатели получают доступ к двухлетней программе поддержки с 12 этапами на известных трассах мира.

Тираж и цена суперкара пока не раскрываются, его производство будет ограниченным.