Дороже только H9: Haval Dargo оценили в рублях

Компания «Хавейл Мотор Рус» огласила полный список комплектаций и цен нового Haval Dargo, который стал самым дорогим кроссовером бренда в России.

Кроссовер собирается на заводе в Туле по методу полного цикла, со сваркой и окраской кузовов. Машина построена на той же платформе L.E.M.O.N. («Макферсон» спереди, «двухрычажка» сзади) что и весьма успешный на российском рынке «Джолион».

При этом в компании просят называть Dargo чем-то средним между городским кроссовером и внедорожником. По габаритам это D-SUV (4620 x 1910 x 1780 мм), дорожный просвет составляет 200 мм. Под капотом поперечно расположен знакомый по семейству F7 бензиновый турбомотор 2.0 (192 л. с., 320 Нм), который агрегатируется с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. В начальной комплектации Comfort автомобиль переднеприводный, а три остальных версии (Elite, Premium и Tech Plus) оснащаются электрогидравлической муфтой на задней оси.

Базовую комплектацию Comfort оценили в 3 199 000 рублей. Штатное оснащение составляют климат-контроль (однозонный), тканевая обивка салона, камера заднего вида, мультимедийная система с экраном 10,25 дюйма и шестью динамиками, передние стеклоподъемники (сзади «весла») и водительское кресло с шестидиапазонной механической регулировкой.

Начиная с версии Elite (3 399 000 рублей), машина получит систему полного привода, салон с отделкой перфорированной кожей и алькантарой, электрорегулировку водительского сиденья, светодиодные «противотуманки», двухзонный «климат», датчик дождя, подогрев задних сидений, систему камер кругового обзора, наружные зеркала с подогревом и электроскладыванием, а также полноценный 12,3-дюймовый экран «мультимедийки» и два дополнительных динамика. К четырем стандартным ездовым режимам (Эко, Спорт, Стандарт, Снег) прибавятся еще четыре (Грязь, Песок, Трава/Гравий, Ухабы).

Комплектация Premium (3 599 000 рублей) имеет панорамную крышу с люком, багажник с электроприводом и функцией бесконтактного открывания, беспроводную зарядку для смартфона на центральном тоннеле, функцию «прозрачный капот» (передняя камера транслирует изображение из-под днища машины на экран с небольшой задержкой, что упрощает маневрирование на бездорожье), четыре передних парктроника, аудиосистему с десятью динамиками и сабвуфером, тонировку задних стекол, салонное зеркало с автозатемнением и полноценное запасное колесо (235/65 R18) вместо 17-дюймовой «докатки».

Топовая версия Tech Plus (3 749 000 рублей) помимо прочего предложит «полуавтопилот» второго уровня, проекционный дисплей, водительское кресло с расширенным набором электрорегулировок, функциями массажа и памяти, два дополнительных передних датчика парковки, системы автоматической парковки и движения задним ходом (электроника умеет «зеркалить» маневры, совершенные водителем на последних 50 м пути), коленную подушку безопасности для водителя, а также широкий набор электронных ассистентов, включающий в себя адаптивный круиз-контроль, системы контроля полосы и слепых зон и датчик распознавания дорожных знаков.

Таким образом, новый Dargo стал самым дорогим автомобилем бренда в России, не имеющим рамы (цена внедорожника Haval H9 начинается с 4,4 млн рублей). Прайс-лист соплатформенного Jolion стартует с отметки в 2,18 млн рублей, а базовая комплектация обновленного недавно кроссовера F7 оценена в 2,75 млн рублей.