Автомобили
Citroen С1 уходит на пенсию после 17 лет на конвейере
Компания Citroen сворачивает производство субкомпактного хэтчбека C1 на заводе в Колине. Прямой замены на рынке не будет.
PSA Peugeot Citroen разрабатывала автомобиль совместно с инженерами Toyota, поэтому C1 имеет сразу двух «близнецов»: Toyota Aygo и Peugeot 107. Первое поколение субкомпактного хэтчбека (габариты – 3435 x 1630 x 1435 мм) встало на конвейер в чешском Колине в 2005 году.
В России автомобиль продавался с 2010 года, а в 2014-м на Женевском автосалоне было представлено второе поколение, которое к нам уже не поставлялось.
За все время было продано 1,2 млн машин. Модель в компании считали чуть ли не фэшн-аксессуаром: в разное время выходили спецверсии в партнерстве с модным домом JC de Castelbajac и журналом Elle.
Однако в начале прошлого года завод в Чехии полностью перешел под контроль Toyota. Уже известно, что от нового поколения субкомпактного Aygo в компании отказались: его место займет кросс-хэтчбек Aygo X, построенный на модульной платформе GA-B. В связи с этим сборка машин на старой «тележке» на заводе Toyota Motor Manufacturing Czech Republic будет прекращена.
Представители Citroen уже сообщили, что прямого наследника у C1 не появится. Для передвижения в густонаселенных городах компания предлагает Ami – электрический квадрицикл, которым во Франции можно управлять с 14 лет (в других европейских странах с 16-ти).
Тем, кому в машине длиной 2,41 м и шириной 1,39 м тесновато, Citroen предлагает пятидверный хэтчбек C3 длиной почти 4 м и шириной 1,75 м. Для скучающих модников предусмотрена версия You!: у таких машин 15-дюймовые диски Arrow, белые корпуса зеркал и окантовка «противотуманок», а за доплату можно заказать крышу белого цвета.
