АвтоВАЗ запустил серийное производство седана Lada Vesta Cross

С конвейера завода «Lada Ижевск» сошли первые экземпляры «внедорожной» версии седана Lada Vesta под названием Vesta Cross. 

Новая Lada Vesta Cross, напомним, создавалась по тому же принципу, что и «внедорожный» универсал Vesta SW Cross. 

Стандартный седан получил увеличенный до 203 мм клиренс, колеса увеличенного диаметра и защитный пластиковый «обвес» по кругу. Причем элементы последнего взаимозаменяемы на новом седане и универсале. Кроме того, Vesta Cross получила особые настройки шасси, за счет которых, как заявляют на АвтоВАЗе, автомобиль сочетает «высокую проходимость и азартную управляемость». 

В процессе подготовки к серийному производству новая Vesta Cross прошла серию дорожных и стендовых испытаний, в рамках которых 16 седанов «пробежали» по асфальту, грунтовкам и булыжным мостовым, в общей сложности, 700 тыс. км. 

Lada Vesta Cross выпускается в Ижевске по полному производственному циклу: со штамповкой кузовных панелей, литьем пластиковых деталей, сваркой и окраской кузова. В составе сборочного конвейера работает контрольно-измерительная лаборатория, оснащенная 3D-измерительными машинами, которые проверяют соответствие геометрии кузова его математической модели. Все без исключения собранные автомобили проходят через тестовую линию; результат каждого вида испытаний фиксируется в карте контроля сборки машины и хранится минимум в течение 5 лет. 

В настоящее время завод «Lada Ижевск» выпускает также седаны Lada Vesta и универсалы Vesta SW и Vesta SW Cross. Темп производства составляет 30 автомобилей в час. Производство модели Lada Granta Liftback, напомним, перенесено в Тольятти.

О том, как едет «внедорожный» универсал Lada Vesta Cross, и что предлагают за сопоставимые деньги конкуренты АвтоВАЗа, прочтете в нашем сравнительном тесте, кликнув на фото снизу.