Вместо Грузии: путешествуем по Азербайджану на Skoda Kodiaq

В разгар летнего туристического сезона случились политические события, результатом которых в очередной раз стала ссора России и Грузии, а одним из ответов нашей страны на провокации в соседней республике стал запрет перелетов между странами. Многие из тех, кто собирался в горную страну в отпуск, теперь добровольно или по обстоятельствам вынуждены менять планы. На что? Может быть, на поездку в соседний, не менее колоритный Азербайджан? На нашем бессменном путешественнике Skoda Kodiaq мы посетили основные достопримечательности этой страны и готовы поделиться своими впечатлениями.

 

Восточная сказка начинается, конечно, в самом главном и знаменитом городе Азербайджана — его столице Баку, раскинувшейся на южном берегу Апшеронского полуострова и омываемой Каспийским морем. Один из древнейших и крупнейших городов-портов Закавказья ведет свою историю с V века н. э. Понятно, что за полторы тысячи лет он был свидетелем такого количества событий, что практически о каждой улице Старого города можно услышать легенду или предание.

Собственно, сегодня более чем двухмиллионный Баку и состоит из двух частей: современного мегаполиса и Старого города-крепости, который предсказуемо является музеем под открытым небом.

Современная часть масштабна и по столичному богата. Чего стоит целый архитектурный комплекс имени Гейдара Алиева, где расположены культурные, музейные, выставочные и административные части. Конечно же, главная достопримечательность нового Баку — небоскребы «Пламенные башни», которые целиком покрыты LED-экранами и ночью представляют собой гигантские языки пламени. Не менее известен футбольный стадион и проходящая прямо через город гоночная трасса «Формулы-1».

Баку стал стремительно развиваться с середины XIX века, после того как в Азербайджане нашли большие запасы нефти. Собственно, сегодня экспорт нефти и нефтепродуктов составляет более 85% доходов Азербайджана. Роскошь и богатство столицы — прямое следствие прибылей от черного золота.

Ставка чехов в России на Skoda Kodiaq оправдалась. Крупный кроссовер почти сразу оказался на третьей позиции по продажам в модельной линейке бренда, а на сегодняшний день вплотную приблизился к занимающей второе место Octavia. В 2019 году все версии штатно или в качестве опции (+33 400 рублей) получили жидкокристаллический щиток приборов

Прогулки по невероятно атмосферному Старому городу с посещением аутентичных ресторанов, базарных улочек, музеев и археологических памятников — основное времяпрепровождение туристов. Одна из главных достопримечательностей — Девичья башня, с которой до сих пор связано больше тайн и легенд, чем фактов. Точно не установлено, ни когда она была построена, ни для чего, а название связывают с мифом о неразделенной или запретной любви. По преданию, здесь же был казнен один из двенадцати апостолов Христа — Варфоломей.

Отдельно хочется сказать о кухне Азербайджана. Хотя в целом она любопытна, приходится признать, что действительно необычными местные блюда не назовешь. Они представляют собой смесь общекавказских и тюркских традиций с некоторыми местными особенностями. Азербайджанское вино — среднего вкусового уровня, но зато немалой цены. Хорошие местные коньяки начинаются по стоимости от двух тысяч рублей.

После Баку стоит отправиться в древний ремесленный центр всего Закавказья — деревню Лагич, которая находится в 180 км от столицы. Дороги в Азербайджане разные как по качеству, так и по особенностям окружающего рельефа. На степных и полупустынных ландшафтах нужно быть аккуратным из-за регулярно встречающегося на дороге домашнего скота, а в предгорье попадаются и осыпавшиеся камни, и провалы, и подмывы асфальта.

 

Обращаем внимание, что трассы Азербайджана просто усыпаны полицейскими патрулями. Правда, все они — с национальным колоритом. Остановить могут просто так, чтобы поздороваться, поговорить, пожелать доброго пути и сказать, что к гостям страны отношение особенно хорошее. Однако нарушать все же не стоит, хоть система штрафов и относительно лояльная

В местных деревушках и селах от богатства столицы нет и следа, зато есть национальный колорит. Ворота и заборы порой дороже самих домов, а на улицах повсеместно пекут азербайджанский хлеб — чурек. Большая лепешка стоит около 25 рублей.

Итак, предгорный Лагич известен чуть ни с III века н. э. и к сегодняшнему дню целиком является объектом культурного, архитектурного и исторического наследия Азербайджана. В поселении с древнейших времен имелись водопровод и канализация, а само оно славилось на всю округу обширным ремесленным производством, часть которого поддерживается и сегодня. Здесь делали ковры, посуду, оружие, доспехи, меховые и кожаные изделия, одежду, ювелирные украшения и прочие товары.

Богатейший на протяжении почти всей своей истории городок опустошила Великая Отечественная война, после чего восстановленный Лагич превратился в «живой» музей в горах.

У Skoda Kodiaq в России четыре эффектные и хорошо оснащенные спецверсии: Scout, Sportline, Laurin & Klement и Hockey Edition. Однако основной спрос приходится на рядовые комплектации, причем около двух третей — на модификации со 150-сильным двигателем 1.4TSI: по цене они получаются очень выгодными, в том числе и на фоне конкурентов

Еще одно обязательное для посещения место в Азербайджане — древний город Шеки, что в 150 км от Лагича. Именно там расположено несколько великолепных памятников закавказской культуры, включая знаменитый Дворец шекинских ханов. Однако перед этим можно заглянуть в город Габала, который на сегодняшний день является главным горнолыжным курортом страны. В летнее время он превращается в горный природный парк для пешего туризма или рыбалки. Кроме того, здесь же расположена и главная винодельня страны — завод Savalan.

 

Для путешествий самым рациональным кажется выбор наиболее внедорожной модификации Skoda Kodiaq Sсout — с тягловым и экономичным дизелем, Off-road-режимом и защитным обвесом по периметру кузова. Ну а в целом, конечно, учитывая уровень удобства и возможностей Kodiaq, подойдет любая полноприводная версия. Кроме, пожалуй, эффектного исполнения SportLine — придется переживать за сохранность дорогих 20-дюймовых дисков с низкопрофильной резиной

Шеки — один из древнейших городов Кавказа, основанный по некоторым данным еще в VIII веке до н. э. За столь длинную историю город успел пережить неимоверное количество событий, правителей и войн, а также побывать в составе разных древних государств.

 

Немудрено, что на территории современного поселения находится столько памятников истории. Из тех, что сохранились до наших дней, — построенный в XVII веке караван-сарай или, проще говоря, постоялый двор. Торговые караваны останавливались в подобных местах, чтобы восполнить силы и предложить свои товары. Сегодня здесь открыта гостиница и ресторан, а также проводятся экскурсии.

На возвышенности города находится древняя крепость Шеки и, собственно, главная достопримечательность — Дворец шекинских ханов конца XVIII века. Он представляет собой летнюю резиденцию правителей того времени, а сегодня это историческое наследие Азербайджана.

Поскольку дворец небольшой, после обеда нужно обязательно посетить производство знаменитой восточной сладости — пахлавы. Готовят ее здесь, как и в незапамятные времена, вручную. Тут можно попробовать разные виды пахлавы и, конечно, купить, чтобы взять с собой, или отведать с чаем из традиционной рюмки в расположенном здесь же кафе.

 

Все путешествие по Азербайджану группу журналистов традиционно сопровождал глава российского представительства Skoda Ян Прохазка (слева). Основные силы марки сегодня сосредоточены на запуске в России «младшего брата» Kodiaq — кроссовера Karoq. По словам г-на Прохазки, спрос на сегмент SUV в нашей стране сегодня такой, что нужно предложить клиенту максимально широкий выбор

Финальной точкой нашего путешествия стал город Гянджа — бывшая столица Гянджинского ханства, а сегодня второй по значению город Азербайджана. Если Баку — центр политической и финансовой жизни страны, то Гянджу называют культурной столицей, проводя аналогию с Петербургом. К сожалению, подробно изучить город времени у нас не было, однако то, что мы успели посмотреть, увы, этой аналогии не оправдывает. Город с населением около 300 тыс. человек произвел впечатление типичного постсоветского районного центра с более или менее нарядной центральной частью и не слишком ухоженными окраинами.

Так или иначе общее впечатление об Азербайджане у нас осталось весьма положительное, при том что мы так и не доехали до курортов Каспийского моря. Здесь однозначно стоит побывать как минимум однажды.