Компоненты
SKF представил подшипники для электромобилей
Компания SKF представила подшипники, разработанные специально для электромобилей.
Подшипники SKF для электромобилей отличаются от обычных тем, что они способны выдерживать высокую частоту вращения, частые запуски, а также значительные перепады температур.
«Для эффективной работы транспортных средств электродвигатели должны совершать до 30 000 оборотов в минуту. Это втрое выше частоты вращения обычных промышленных двигателей, из-за чего подшипники испытывают высокие нагрузки», - рассказал руководитель центра SKF по разработке и производству узлов для электромобилей и гибридных автомобилей Энтони Симонин.
В результате компания разработала полимерные сепараторы новой конструкции, которые, как и подшипники, выдерживают более сильные нагрузки.
В списке новинок, представленных SKF, новые гибридные подшипники, изготовленные из керамики. Плотность материала таких подшипников на 40 % меньше, чем стальных аналогов, и поэтому они способны работать при более низких температурах, уточняет производитель. Помимо этого, гибридные подшипники требуют меньше смазки.
Конические роликовые подшипники с низким коэффициентом трения, разработанные для использования в автомобильных трансмиссиях, примерно наполовину снижают потери мощности, вызванные трением.
По прогнозам IHS Markit, к 2040 году доля автомобилей с электрическим приводом составит более 30 % от общего числа новых автомобилей.
