SKF представил подшипники для электромобилей
Компания SKF представила подшипники, разработанные специально для электромобилей.
Подшипники SKF для электромобилей отличаются от обычных тем, что они способны выдерживать высокую частоту вращения, частые запуски, а также значительные перепады температур.
«Для эффективной работы транспортных средств электродвигатели должны совершать до 30 000 оборотов в минуту. Это втрое выше частоты вращения обычных промышленных двигателей, из-за чего подшипники испытывают высокие нагрузки», - рассказал руководитель центра SKF по разработке и производству узлов для электромобилей и гибридных автомобилей Энтони Симонин.
В результате компания разработала полимерные сепараторы новой конструкции, которые, как и подшипники, выдерживают более сильные нагрузки.
В списке новинок, представленных SKF, новые гибридные подшипники, изготовленные из керамики. Плотность материала таких подшипников на 40 % меньше, чем стальных аналогов, и поэтому они способны работать при более низких температурах, уточняет производитель. Помимо этого, гибридные подшипники требуют меньше смазки.
Конические роликовые подшипники с низким коэффициентом трения, разработанные для использования в автомобильных трансмиссиях, примерно наполовину снижают потери мощности, вызванные трением.
По прогнозам IHS Markit, к 2040 году доля автомобилей с электрическим приводом составит более 30 % от общего числа новых автомобилей.
