Росстандарт утвердил первый ГОСТ на автомобильные карбюраторы

В России впервые появится государственный стандарт для карбюраторов автомобильных двигателей - документ вступит в силу с марта.

Об этом сообщило РИА Новости со ссылкой на документы Росстандарта.

Новый ГОСТ распространяется на карбюраторы двигателей автотранспортных средств. Для каждой модели производитель обязан иметь сборочный чертеж, согласованный с заказчиком, и устанавливать показатели надежности. В чертеже должны быть указаны размеры, технические характеристики и требования к изделию.

Стандарт предъявляет требования к герметичности: клапан подачи топлива в поплавковой камере в закрытом состоянии не должен пропускать топливо, а в открытом - обеспечивать полный расход.

Корпусные детали, контактирующие с топливом, также должны быть герметичными.

На поверхности карбюратора не допускаются вмятины, забоины, трещины и следы коррозии, влияющие на качество и внешний вид.

Отдельное требование касается карбюраторов, работавших на этилированном бензине: перед разборкой или промывкой их нейтрализуют в течение 10-20 минут. При установке на двигатель и сборке после очистки крепеж затягивают равномерно, а детали промывают топливом.

Стандарт не затрагивает карбюраторы для технических видов спорта, двигателей, работающих только на сжатом или сжиженном газе, роторно-поршневых моторов и двигателей, выпускаемых по лицензиям.