BMW готовит к производству двигатели M-серии с новой системой зажигания

Компания BMW объявила о скором начале серийного производства рядных 6-цилиндровых двигателей серии M с «продвинутой» системой зажигания M Ignite.

Как сообщает пресс-служба компании, технология M Ignite была запатентована в 2024 году; в середине 2026-го двигатели с одноименной системой дебютируют на моделях M2, M3 и M4.

Одним из главных преимуществ новаторской технологии в BMW называют меньшее потребление двигателем топлива при высоких нагрузках – в частности, на гоночной трассе.

Кроме того, за счет нее моторы серии M смогут удовлетворять требованиям новых экологических стандартов Euro-7.

Центральный элемент технологии M Ignite, как уточняют в BMW, – предварительная камера, расположенная внутри головки блока цилиндров. С основной камерой сгорания она соединена специальными переливными отверстиями и имеет собственные свечу и катушку зажигания.

На низких и средних оборотах обычная свеча зажигания в основной камере сгорания срабатывает раньше свечи зажигания в предварительной камере. На высоких оборотах и при повышенных нагрузках основную роль играет зажигание в предварительной камере, при этом часть топливно-воздушной смеси, подаваемой через отверстия в предкамеру, также воспламеняется там.

Образующееся в результате пламя выходит из предварительной камеры со скоростью, близкой к скорости звука, заявляет баварский автопроизводитель. Эти воспламенительные форсунки поджигают также смесь в основной камере сгорания над поршнем в нескольких точках одновременно.

В результате значительно увеличивается скорость сгорания топлива, при этом устраняется также возможная причина неконтролируемого сгорания (детонация). Дополнительный эффект – снижение температуры отработавших газов. Кроме того, новая технология позволяет повысить степень сжатия двигателей, а также применять более сложные турбокомпрессоры с изменяемой геометрией.

С июля 2026 года двигателями с технологией M Ignite начнут оснащаться все версии моделей BMW M3 и M4; модель M2 получит мотор с «продвинутой» системой зажигания в августе. Рабочий объем и мощность двигателей останутся прежними.