Комтранс
Каблук Renault Kangoo переведут на электричество
Компания Renault раскрыла подробности о новом электрокаблуке Kangoo E-Tech. Автомобиль выйдет на рынок Европы через полгода.
Электрическая версия малотоннажника будет оснащаться 120-сильным двигателем с 245 Нм тяги.
Литий-ионная батарея емкостью 45 киловатт-час обеспечит электрическому Kangoo запас хода до 300 км.
Зарядка от станции с мощностью 80 кВт позволит повысить запас хода на 170 км за полчаса, утверждают в Renault.
Полностью зарядить Kangoo с отметки в 15% от сети 11 кВт можно будет за 230 минут, а на аналогичную процедуру при использовании домашней станции мощностью 7,4 кВт потребуется шесть часов.
Экономить электричество можно будет с помощью трех режимов рекуперации тормозной энергии. Sailing предусмотрен для скоростных трасс, в нем рекуперация минимальна.
Система при необходимости отключает электродвигатель, и автомобиль двигается накатом. Drive в компании называют наиболее универсальным: в нем усилие на педали акселератора сходно с усилием при торможении двигателем в машине с ДВС. Наконец, режим Brake подразумевает наибольшую рекуперацию и предназначен для езды в пробках либо там, где требуется часто тормозить, например, на горных серпантинах.
Отказ от ДВС не повлияет на вместимость грузового отсека, утверждают в Renault. Батарея расположена в базе по всей длине кузова, что позволило сохранить этот показатель на уровне 3,9 кубометров при грузоподъемности 600 кг. В дальнейшем на рынке появится удлиненная версия с 4,9 кубометрами полезного объема и грузоподъемностью 800 кг.
Собирать Kangoo E-Tech будут на заводе компании в Мобеже – там же с весны этого года выпускаются Kangoo третьего поколения с двигателями внутреннего сгорания. Европейские продажи электрокаблука начнутся весной следующего года.
