Комтранс
Российский рынок грузовиков по итогам марта вырос вполовину
Китайские бренды помогают тяжелому сегменту справиться с кризисом.
Агентство «Автостат» опубликовало мартовскую статистику регистраций новых грузовых автомобилей. И если в более легких сегментах по итогам первого месяца весны рынок продолжает падение относительно результатов 2022 года, то с грузовиками дела обстоят иначе: еще в феврале продажи выросли на 3%, а в марте – уже на 51,3%.
Итак, в минувшем месяце на первичный учет встали 11 292 грузовика, следует из данных агентства. Лидерство на восстанавливающемся рынке сохраняет КАМАЗ (2908 ед., –12,8%), однако его доля за год упала с 44,7% до 25,8% – в Набережных Челнах по-прежнему не могут возобновить производство флагманского семейства К5, поэтому в сегменте магистральных тягачей «китайцам» сейчас нет альтернативы.
На втором месте по итогам марта Sitrak (1591 ед.), на третьем – Shacman (Shaanxi) (1470 ед., +438,5%). В первую пятерку вошли еще два производителя из Поднебесной – FAW (998 ед., +939,6%) и Howo (768 ед., +464,7%).
Продажи падают не только у КАМАЗа, но и у других российских брендов. ГАЗ на шестой строчке с 594 проданными грузовиками (–4,5%), «Урал» – девятый с результатом в 403 машины (–33,8%). Седьмую строчку по итогам месяца занял МАЗ (571 ед., +17,7%), восьмую – Foton (411 ед.), десятую – JAC (309 ед., +53,7%).
Пятерка бестселлеров за месяц не изменилась. Семейство грузовиков Sitrak C7H (1591 ед.) продолжает пользоваться рекордным спросом благодаря умеренной цене, а также лицензионной кабине MAN и широкому использованию западных узлов и компонентов. На втором месте по итогам марта самосвал FAW CA3310 (759 ед., +1388,2%), на третьем – отечественный вездеход-старожил КАМАЗ-43118 (753 ед., –9,7%), на четвертом – самосвал КАМАЗ-65115 (694 ед., +14,5%), на пятом Shacman (Shaanxi) SX3318 (639 ед., +455,7%).
Дальше тоже без сюрпризов. На шестой строчке Shacman (Shaanxi) SX3258 (530 ед., +273,2%), следом расположились Howo T5G (521 ед.) и «ГАЗон Next» (404 ед., –6,3%). Foton BJ 4189 (392 ед.) поднялся на девятую строчку, а десятым стал тягач КАМАЗ-5940 (237 ед., –64,1%), который покинул конвейер еще в прошлом году: сейчас дилеры распродают запасы.