Комтранс
«Лотосы» на метане пойдут в Подмосковье
Пассажирские автобусы в Подмосковье в качестве топлива будут использовать компримированный природный газ.
Перевод автопарков на газомоторное топливо позволит в 100 раз снизить выбросы в атмосферу канцерогенных веществ. В 2019 году планируется запустить первые 300 единиц техники.
Именно поэтому ГУП МО «Мострансавто», ООО ТД «Нефтьмагистраль», ООО «Ремонтно-механический завод РариТЭК» и ФГУП «Мосавтогаз» Министерства энергетики РФ запускают совместный проект, цель которого перевести общественный транспорт на газомоторное топливо.
В настоящее время на территории Московской области действует 8 заправочных станций, использующих компримированный природный газ. Шесть из них принадлежат ФГУП «Мосавтогаз» и две ООО ТД «Нефтьмагистраль».
В рамках проекта ГК «РариТЭК» выступает поставщиком транспортных средств работающих на КПГ, а также сервисным партнером для обслуживания и ремонта транспорта, получая в эксплуатацию сервисные автоколонны ГУП МО «Мострансавто» в двух городах Подмосковья – Балашиха и Орехово-Зуево сроком на 5 лет.
Пока рассматриваются две линейки газовых низкопольных автобусов – Lotos 105 большого класса и Lotos 206 среднего класса. Автобусы предназначены для городских и пригородных перевозок. Газовый двигатель Yuchai соответствует стандарту Евро-5. Эксплуатация автобуса в среднем в 3 раза дешевле по сравнению с дизельными аналогами.
Установленная газобаллонная кассета емкостью 750 литров обеспечивает автобусу Lotos 105 CNG запас хода до 500 км, баллоны общей емкостью 615 литров, установленные на автобусе Lotos 206 обеспечивают запас хода до 400 км. В базовой комплектации все автобусы оснащены ABS и ASR.
ООО ТД «Нефтьмагистраль» представил новейшее оборудование, которое позволит заправлять автобусы Lotos 105 и Lotos 206 природным газом. В Орехово-Зуево обеспечивать автобусы природным газом будет ФГУП «Мосавтогаз» Министерства энергетики РФ.
Юрий Шпорт, директор ГК «РариТЭК»: «Наша компания придерживается «комплексного подхода» в использовании и поставке автобусов – мы готовы предложить потребителю контракт «жизненного цикла» – таким образом, компания берет на себя обязательства технического сопровождения транспорта в течение 7 лет, а потребителю следует лишь качественно выполнять инструкцию по эксплуатации».