Комтранс
Линия стыковки на КАМАЗе заработала в полную силу
На заводе «КАМАЗ» заработала в полную силу линия стыковки силового агрегата с коробкой передач.
Новый конвейер позволяет стыковать все типы двигателей и коробок передач, которые используются на автомобилях КАМАЗ и не только. В частности, в августе-сентябре, после запуска окрасочной камеры, здесь перешли к сборке силового агрегата V8 полностью на новой линии.
До ввода нового конвейера производство моторов V8 было разделено по заводским площадям. Сейчас же все операции, включая окраску, сушку и передачу на склад, производятся в одном месте.
Старая линия готовится к демонтажу. На ее месте появится логистический центр, где будут складироваться комплектующие для сборочного конвейера. Часть подсборок с демонтируемой линии модернизируют и перенесут на новую.
«Главное достижение за год – запуск полного цикла, заложенного проектом. Сейчас новая линия загружена на 100 процентов, работает четко, как часы, – отметил замначальника цеха сборки двигателя и силового агрегата Р6 по технической части Виктор Каур. – Мы начали стыковать на этой линии всю номенклатуру, которая производится на «КАМАЗе», в том числе вместе с партнерами. В срок была запущена линия мойки, окраски и доукомплектовки. То есть проект практически полностью завершен, остались небольшие доработки. В рамках запуска линии многое было сделано в области Производственной системы «КАМАЗ», эргономики рабочих мест, культуры производства. Следующий этап – настройка работы логистического центра».
В сентябре-октябре на линии планируется собрать десять силовых агрегатов Р6 для полноценных испытаний на прототипах новейшего поколения тягачей КАМАЗ-54901. До этого испытания самих двигателей проводились только на стендах Научно-технического центра «КАМАЗа».
В дальнейших планах камского производителя – ежемесячный выпуск 50 двигателей Р6 в составе силовых агрегатов. До конца года новыми моторами должны быть укомплектованы 200 автомобилей.