Тест видеорегистратора Intego Basic VX-240FHD Tundra Edition: для суровых условий и не только

Мы уже привыкли не замечать, что большая часть нашей страны находится, мягко говоря, в суровых климатических условиях. Однако условия эти не мешают людям жить, а технике — работать. И мы воспринимаем это как должное и даже не предполагаем, что на самом деле для большинства гаджетов наш климат — это порой запредельные условия существования. Не верите? Посмотрите в «мануал» абсолютно любого электронного устройства в вашем доме, и вы увидите предупреждение, что его рабочая температура не должна опускаться ниже –10 °C. Что делать тем, кто все-таки хочет иметь девайс, который точно не подведет независимо от температуры за бортом? Для них есть гаджеты, которые создаются именно для работы при низких температурах. Как раз такой видеорегистратор и попал к нам в руки, и мы на деле проверили его заявленные температурные характеристики.

Для многих эта информация станет неожиданностью, но у подавляющего большинства видеорегистраторов температурный режим работы ограничивается в лучшем случае минус 10–15 градусами Цельсия. Более того, доводилось встречать устройства весьма известных брендов, в инструкциях к которым указано, что минимальная рабочая температура составляет +10 °C. Естественно, эта информация запрятана в глубины руководства по эксплуатации, а сами девайсы преспокойно продаются и в тех широтах, где даже на прилавках магазинов холоднее заявленного.

Удивлены? А как вам такое: согласно ГОСТу, автомобиль имеет полное право не заводиться при температурах ниже –20 °C. Так что если ваш нынешний регистратор после холодной ночи отказался функционировать, не стоит поминать нецензурными словами предков создателей девайса: он ведь и не должен работать в таких условиях. Тем, кто все-таки хочет быть уверенным, что даже в самую лютую стужу регистратор в его машине запишет все происходящее вокруг, стоит присмотреться к специализированным устройствам, ориентированным как раз на северные широты нашей необъятной страны. Один из таких девайсов — Intego Basic VX‑240FHD Tundra Edition.

Даже из названия уже понятно, на какую целевую аудиторию рассчитано устройство. По заверению производителя, видеорегистратор должен работать при температурах от +40 до –30 °C. Причем подразумевается, что он должен моментально начинать штатно работать без, так сказать, «времени на прогрев». Это мы проверили в рамках лабораторных испытаний, но об этом чуть позже — для начала познакомимся с самим устройством поближе.

Видеорегистратор создавался на базе стандартного Intego Basic VX‑240FHD. Устройству расширили температурный диапазон работы, покрасили корпус в цвет хаки — и получили уже специализированное устройство для северных широт. Если бы не расцветка, то внешне ничто не выдавало бы в девайсе его особую направленность: он выполнен в обычном для подобных устройств форм-факторе.

Элементы управления в виде четырех кнопок разместились на боковой панели гаджета, а гнездо для питания разумно выведено наверх — для подключения скрытой проводки через потолок автомобиля. Там же находится и разъем для провода салонной камеры. Сама камера довольно необычная: она не располагает собственной посадочной площадкой и ее нельзя разместить в произвольном месте в салоне. Ее место — на нижней панели самого девайса, так что во время установки нужно располагать регистратор на такой высоте, чтобы он удачно смотрел как вперед, так и назад, в салон.

Очевидно, что видеорегистратор понравится таксистам и сотрудникам корпоративных парков, которым важно записывать происходящее как снаружи, так и внутри машины. В качестве крепления к стеклу используется присоска с шарнирным механизмом, позволяющая, ослабив крепление, поворачивать девайс вокруг своей оси и выставлять под разным углом.

Помимо присоски, в комплект устройства входят также длинный шнур питания для прикуривателя, которого вполне достаточно для скрытой проводки, провод mini-USB, салонная камера и карта памяти на… 32 Гб. Чаще всего производители либо вообще не кладут карту, либо экономят на ее объеме, так что карта на 32 «гига» — весьма приятный сюрприз.

Основное меню VX‑240FHD Tundra Edition можно увидеть на четырехдюймовом дисплее, и состоит оно из двух подменю. Настроить можно весьма обширное количество параметров: от стандартных «Разрешение», «G‑сенсор», «Цикл записи» и т. д. до «Звука клавиш» и «Подсветки». К последнему пункту отношение обычно скептическое, так как практический смысл в подсветке весьма сомнительный, но хуже от ее наличия точно не будет. Есть также возможность сделать фотографию разрешением до 2048 x 1600 пикселей. У режима фотографии, кстати, свое отдельное меню, где также можно настроить режим съемки, разрешение и экспозицию.

Запись видео происходит в разрешении Full HD: 1920 x 1080 точек. Угол обзора объектива составляет 140°. При дневной съемке картинка хоть и изобилует зернистостью, зато практически отсутствует дисторсия изображения; кроме того, сохраняется качество даже по краям кадра, также неплоха цветопередача. Читаемость номеров впередиидущего автомобиля — до полутора корпусов. В общем, вполне нормальное качество съемки для этого ценового сегмента.

К ночной съемке вопросов, что ожидаемо, гораздо больше. Изображение довольно сильно размывается и засвечивается от фар машин и фонарей, госномера можно считать, только если подъехать вплотную к стоящему впереди автомобилю. Качество съемки в темное время суток, конечно, сможет помочь при разборе ДТП и определить виновного, но если ваш оппонент решит скрыться с места аварии, этот видеорегистратор точно не справится с идентификацией его номерного знака.

Салонная камера снимает в разрешении VGA: 640 x 480. Но у нее сугубо утилитарная функция, и вряд ли в набор ее целей входит рассматривание морщин пассажира на заднем сиденье.

Отметим, что в базовое оснащение Intego Basic VX‑240FHD Tundra Edition входит только салонная камера. Однако отдельно можно докупить и специальную парковочную камеру заднего вида: VX‑030 с классом водонепроницаемости IP67 по цене около 1600 рублей. Но в данном случае нужно быть готовым, что на эту опцию не распространяются температурные преимущества самого регистратора, так как камера работает в диапазоне от –20 до +70 °C. Естественно, не факт, что она не будет работать и при минус сорока, но производитель этого уже не гарантирует.

Самое интересное мы, естественно, оставили напоследок. Пора узнать, как наш девайс выдержит заявленные температуры. Для этого мы положили регистратор, салонную камеру и шнур питания в морозильную камеру и на несколько дней оставили их «прохлаждаться». Когда мы достали девайс и подключили к источнику питания — он заработал, причем видео сразу начало записываться. Тест холодом пройден.

Однако мы не стали останавливаться на этом и решили проверить и другую сторону температурного режима работы устройства. Дождавшись, пока регистратор прогреется до комнатной температуры, мы закрыли его в термокамере и продержали несколько часов при температуре +43 °C (при заявленном температурном режиме до +40 °C). После чего он вновь благополучно заработал. Тест жарой также оказался пройден. Правда, «печка» внесла несколько косметических корректировок, не повлиявших на работу устройства. Например, отлетела наклейка с логотипом с лицевой панели (клеевому составу явно не понравилось запекаться, да и его нанесение оказалось неравномерным) и стерся штрих-код на этикетке. Кроме этого, из недочетов можно отметить только отошедшую резиновую оплетку провода салонной камеры, которая также не повлияла на функциональность изделия.

Каков итог?

Наш тест Intego Basic VX‑240FHD Tundra Edition подтвердил, что все температурные характеристики устройства соответствуют заявленным. К сильным сторонам девайса также можно отнести хорошую комплектацию, удобство эксплуатации и возможность подключения нескольких вариантов камер. Качество съемки хоть и не идеальное, но в данном ценовом сегменте соответствует стандартам. За сумму около 7 тыс. рублей можно получить вполне достойное устройство, которое точно не подведет в суровых условиях эксплуатации.

Фото: журнал «Движок»