Роман Ерошин, «Амтел»: «2026-й стал годом вызовов»
За последний год рынок автокомпонентов заметно трансформировался. Новые марки и модели, смещение спроса, изменение представленности привычных брендов — все это требует от дистрибьюторов принятия быстрых и зачастую нетривиальных решений. О том, как текущая ситуация отразилась на работе компании «Амтел», рассказал ее коммерческий директор Роман Ерошин.
— Роман, как бы вы охарактеризовали прошедшую часть 2026 года с точки зрения компании «Амтел»?
— Нынешний год стал годом вызовов и оперативных решений. Появились новые марки и модели автомобилей, спрос изменился. Мы пересмотрели портфель брендов и ассортимент СТМ, чтобы сфокусироваться на востребованных направлениях и сохранить базу для развития.
— Что сильнее всего влияет сегодня на ассортимент?
— Изменения автопарка и структуры спроса. На рынке больше новых моделей, в том числе китайских, меняется представленность привычных марок. Широкая матрица сама по себе перестала быть преимуществом. Необходимо понимать, какие позиции реально нужны рынку и насколько эффективно их поддерживать.
— Как это отразилось на собственных торговых марках компании?
— СТМ перестали быть безусловным плюсом. От собственной марки ждут не только конкурентной цены, но и понятного качества, стабильных поставок и гарантий. Мы пересмотрели матрицы нескольких брендов. В Metaco мы расширили направления фильтров и тормозной системы, а также ассортимент для китайских автомобилей. В TopCover — актуализировали товарную матрицу под спрос: для старого парка сократили номенклатуру с 6 тыс. с лишним до 4 тыс. с небольшим SKU. Сейчас пересматриваем предложение для нового парка, включая китайские автомобили, с учетом категорий A, B и востребованных позиций категории C. При этом сохраняем широкий ассортимент — от расходников и деталей тормозной системы до компонентов электрики, пневматики, кузовных деталей и элементов подвески.
— Что происходит сегодня с премиальным сегментом?
— Европейские бренды представлены на рынке в меньших объемах, оригинальные запчасти не всегда доступны через параллельный импорт, новых премиальных марок немного. Спрос на качественные компоненты сохраняется. В этом году мы обновили линейку Metaco Premium — добавили более 130 артикулов для современных европейских, японских, китайских и других марок. В следующем году планируем дальнейшее расширение.
— Как выстраивается работа в области качеством продукции?
— Мы усилили контроль над заводами-производителями. Схема изменена целиком — от выбора завода до новых точек контроля. Производитель проходит самоаудит, затем специалисты проводят аудит на производстве — проверяют документы, процессы, сырье, оборудование и готовые образцы. После выбора поставщика работа продолжается, результаты поставок учитываются при дальнейшей оценке. Ежегодно мы изучаем более 200 производителей. В этом году бренд Metaco получил две награды в рамках церемонии награждения премии вашего журнала, что, безусловно, свидетельствует о том, что работу над качеством мы ведем успешно.
— Как вы контролируете качество после первичного отбора поставщика?
— Контроль не заканчивается после отбора. С этого года дополнительно проводим независимую предпоставочную инспекцию: проверяем партии на складе или на заводе, оцениваем геометрию, внешний вид, маркировку, упаковку и функциональные характеристики. Выборка — не менее 20% партии, результаты фиксируются в фото- и видеоотчете. Поставщики проходят регулярный мониторинг качества продукции, надежности поставок, закупочной дисциплины, потенциала развития. По результатам определяем частоту и глубину контроля.
Все это позволило нам расширить гарантию на две СТМ. С 1 августа на основные автокомпоненты Metaco действует гарантия 2 года или 60 тыс. км. Для TopCover срок гарантии — 24 месяца, лимит пробега увеличен до 150 тыс. км. Для отдельных категорий действуют специальные условия.
— Насколько важен диалог с другими участниками отрасли?
— В нестабильной ситуации обмен информацией с поставщиками, клиентами и сервисными станциями критичен. «Амтел» поддерживает интересы СТО совместно с Союзом автосервисов, кооперируется с поставщиками в рамках АВТОКОМ. Это позволяет понимать задачи разных участников рынка и искать совместные решения. Регулярно участвуем в выставках MIMS, «ИнтерАвтоМеханика» — отраслевые мероприятия помогают сверить собственные решения с рынком и определить дальнейшие направления.
— Что будет главным направлением работы в следующем году?
— В Metaco мы продолжим развивать легковой ассортимент, в том числе для китайских автомобилей, и расширять премиальную линейку. По TopCover — работать с обновленной матрицей и концентрироваться на востребованных позициях. Параллельно мы модернизируем сервис, ПВЗ, упрощаем процесс заказа. Работа с качеством продолжится независимо от изменений ассортимента — это постоянный процесс, который приходится корректировать.
