Производство газовых Lada CNG снова «на паузе»

Программа производства гибридных битопливных моделей Lada, работающих на сжатом или компримированном метане (CNG), приостановлена. Об этом в ходе пресс-конференции ТАСС, посвященной перспективам развития газомоторного топлива, сообщил Алексей Сучков, генеральный директор ООО «АТС-АВТО», партнер «АвтоВАЗа» по переоборудованию новых моделей Lada.

«Автопроизводители [выпускающие модели на газомоторном топливе, - прим.ред.] полностью зависят от поддержки Минпромторга. В настоящий момент программа государственных субсидий претерпевает изменения, поэтому можно сказать, что работа приостановлена. Это касается и новых автомобилей «АвтоВАЗа», и других наших моделей собственного производства. А поскольку спрос на переоборудованные машины сейчас колоссальный, мы совместно с компанией «Газпром» разрабатываем собственную программу финансирования автопроизводителей, которая не будет зависеть от поддержки Минпромторга», - рассказал журналистам Алексей Сучков.

По словам спикера, до того, как закончилось государственное финансирование, в месяц удавалось выпускать по 300-400 автомобилей. По оценке эксперта сегодня спрос гораздо выше не только из-за экономичности, но и по причине отсутствия дефицита газа. В момент сбоя поставок бензина, газомоторное топливо на всех станциях страны оставалось в наличии.

Напомним, что «АвтоВАЗ» официально предлагает две модели, оснащенные гибридной газобензиновой установкой – это Lada Vesta CNG, а также Lada Largus CNG в  пассажирском и грузовом исполнении. На официальном сайте Lada.ru  в разделе «Автомобили в наличии» ни одной машины с гибридной системой CNG на текущий момент не обнаружено.

За всю современную историю «АвтоВАЗа» отечественному автогиганту так и не удалось наладить ни системное производство, ни системные продажи моделей Lada на газомоторном топливе. Каждый раз выпуск подобных модификаций оказывался либо слишком сложен технически, либо невыгоден экономически.