Названа доля глобальных брендов на российском авторынке
В июле 2026 года доля глобальных брендов на авторынке РФ достигла 15%, а Opel и Jaguar почти не продавались.
Как сообщил в своем Телеграм-канале директор агентства «Автостат» Сергей Целиков, в июле 2026 года на автомобили глобальных брендов (без учета России, Китая и Беларуси) пришлось 15% российского рынка новых легковых автомобилей.
Речь идет про 18,3 тыс. ед. из 122 тыс. проданных автомобилей. Доля этого сегмента была максимальной в феврале (15,9%), затем она опускалась до 12-14% в апреле-июне, но июль снова развернул тренд вверх.
В январе-июле прошлого года глобальные марки занимали только 6,5% рынка – в два с лишним раза меньше.
«Интерес россиян к альтернативным поставкам автомобилей не иссякает. Не все хотят покупать продукцию российско-китайского автопрома. В качестве альтернативы наиболее популярны японские марки (8,2%). Далее следуют немецкие (4,3%) и корейские (1,6%) бренды», – отмечает С. Целиков. Однако не все знакомые россиянам марки пользуются высоким спросом. Эксперт также составил антирейтинг брендов, продажи которых за январь-июль оказались скромнее, чем у Rolls-Royce (143 ед.), Bentley (124 ед.) и Lamborghini (120 ед.).
В списке оказались: Opel (6 ед.), Jaguar (6 ед.), Alfa Romeo (6 ед.), Acura (7 ед.), Fiat (9 ед.), Peugeot (21 ед.), Renault (36 ед.), Citroen (85 ед.), Tesla (89 ед.), Genesis (127 ед.).
«Здесь лишь те, которые привычны нашему глазу и уху. Но сейчас россияне их все больше и больше забывают», - резюмирует директор «Автостата».
