Бизнес
Минпромторг планирует разрешить параллельный импорт транспортных средств и запчастей
На фоне ухода западных компаний с российского рынка Министерство промышленности и торговли РФ подготовило перечень товаров, которые можно будет ввозить на территорию страны без разрешения правообладателя.
Как сообщает «Коммерсантъ», всего в сформированном списке 72 позиции, но они охватывают предельно широкую номенклатуру товаров. В частности, упоминается возможность ввоза на территорию России оборудования и транспортных средств. По всей видимости, ведомство разрешит параллельный импорт автомобилей и компонентов тех компаний, которые объявили об уходе с российского рынка на фоне так называемой «военной спецоперации» на территории Украины.
Таким образом, эмбарго на параллельный импорт корейских и китайских автомобилей останется в силе.
«Необходимо защитить локализованные предприятия, обеспечивающие непрерывное производство товаров на территории России», уточнили в Федеральной антимонопольной службе.
При этом остается невыясненной судьба компаний (в первую очередь, японских), которые не уходили с российского рынка, но были вынуждены остановить сборку автомобилей на территории страны из-за разрыва логистических цепочек.
В ФАС надеются, что мера поможет насытить потребительский рынок и поспособствует снижению цен на импортные товары. В отношении параллельного импорта будут осуществляться все таможенные и контрольные процедуры, также на эти товары будет распространяться заводская гарантия.
По мнению экспертов, параллельный импорт позволит компенсировать последствия уход с рынка западных компаний, однако не решит проблемы санкционных ограничений. Иными словами, поставки автокомпонентов из Казахстана или ОАЭ будут ограничены только теми товарными категориями, в отношении которых не действуют санкции. Западные регуляторы сохранят возможности контроля оборота запрещенной к поставкам в Россию продукцией, поэтому любая компания-поставщик также рискует попасть в черный список, считает директор Международного центра конкурентного права и политики стран БРИКС при НИУ ВШЭ Алексей Иванов.
