Ford выпустил в России 25-тысячный двигатель
Компания Ford Sollers объявила о выпуске на двигателестроительном заводе в Елабуге юбилейного, 25-тысячного, мотора.
Фордовский завод по выпуску двигателей в Елабуге, Республика Татарстан, заработал, напомним, в сентябре 2015 года. Степень локализации производства «российских» моторов Ford составляет 45%, причем подобного показателя, как сообщает пресс-служба компании, удалось достичь в рекордно короткие сроки.
Все выпускаемые елабужским заводом двигатели изготавливаются из основных компонентов, поставляемых российскими поставщиками, и производятся из «локального» сырья.
В частности, как уже сообщал «Движок», алюминиевые детали для российских моторов Ford изготавливаются из алюминия от компании «РУСАЛ». Головка блока, блок цилиндров, крышка коренных подшипников производятся из локальных первичных и вторичных сплавов алюминия литейным заводом «РосАЛит»/«ЗМЗ» (г. Заволжье), а поршень двигателя – «Костромским заводом автокомпонентов» (г. Кострома).
Алюминиевые сплавы для завода Ford Sollers производятся на Новокузнецком алюминиевом заводе «РУСАЛа». «Форд» рассматривает также возможность применения сплавов «РУСАЛа» для радиаторов, производство которых локализовано в Нижнем Новгороде.
Елабужскими моторами оснащаются выпускаемые «Фордом» в России модели Focus, Fiesta и EcoSport. Кроссовер Ford EcoSport получил двигатель 1.6 Duratec мощностью 122 л. с., Ford Fiesta в версиях седан и хэтчбек – моторы, развивающие 85, 105 и 120 л. с.; Ford Focus оснащается двигателями 1.6 Duratec мощностью 85, 105 и 125 л. с.
Производственная мощность двигателестроительного завода Ford в Елабуге составляет 200 000 двигателей в год. Фордовцы намерены оснащать российскими моторами не менее 30% производимых в России автомобилей. Инвестиции в строительство предприятия Ford Sollers по производству двигателей составили $275 млн.