Toyota анонсировала премьеру нового C-HR

Второе поколение паркетника представят 26 июня, и это будет первый подключаемый гибрид Toyota с европейской пропиской.

C-HR создавался как «Prius-кросс» — более компактный и высокий аналог главного гибрида в истории Toyota: именно эти две модели первыми получили модульную платформу TNGA. Пятая генерация «Приуса» увидела свет в конце 2022 года, а следом японцы готовят премьеру второго поколения C-HR — она состоится 26 июня.

Небольшая цветокоррекция позволяет лучше разглядеть обводы кузова 

Пока опубликован лишь скромный тизер, так что удобнее ориентироваться на прошлогодний концепт C-HR Prologue. Тем более что он, судя по всему, не так уж далек от серийной машины.

Изображений передней части автомобиля пока нет, однако мы не сомневаемся, что C-HR получит U-образную светодиодную оптику на манер «Приуса» и других новинок Toyota. Вместо раздельных задних фонарей теперь светодиодная полоса — это еще одна черта нового корпоративного стиля. По всей видимости, дизайнеры сохранят решение со спрятанными в заднюю стойку ручками дверей ради более купеобразного облика, ведь ранее такое же решение примерил и новый Prius. А еще концепт был трехцветным — вполне вероятно, в качестве опции такая окраска будет предложена и для серийной машины.

Концепт Toyota C-HR Prologue

Передняя панель сохранит схему с двумя дисплеями, но центральный станет больше (12,3 дюйма) и предложит беспроводные приложения Android Auto и Apple CarPlay, а также функцию обновления «по воздуху». Также мы ожидаем увидеть полный набор электронных ассистентов Toyota Safety Sense 3.0 уже в базовой комплектации.

Новый C-HR сохранит в основе платформу TNGA c «Макферсоном» спереди и независимой «двухрычажкой» сзади, однако разумно ждать от машины нового поколения увеличенного расстояния между осями (сейчас — 2640 мм) и небольшого прироста в габаритах. Полный список доступных силовых установок будет раскрыт в рамках премьеры, но уже известно, что в гамме появится гибридная силовая установка с возможностью подзарядки от сети. Если она без изменений достанется от «Приуса» (связка 2,0-литрового «атмосферника» и заднего электромотора выдает 223 л. с.), то такой C-HR может стать самым динамичным серийным SUV в истории Toyota. В будущем должна дебютировать и полностью электрическая версия C-HR.

Концепт Toyota C-HR Prologue

Компактный кроссовер продолжит выпускаться в Японии, Китае, Турции и Таиланде. Завод в Сакарье, таким образом, станет первым производителем подключаемых гибридов Toyota в Европе (сейчас там также выпускают седаны Corolla). В декабре нынешнего года на площадке будет запущена линия по выпуску тяговых аккумуляторов для подключаемых гибридов, мощностью 75 тыс. батарей ежегодно. Общая сумма инвестиций оценивается в 317 млн евро.