Петербургский международный автосалон 2019: три с половиной бренда и фантастические планы китайцев

Когда-то, лет 15 назад, петербургский автосалон под названием «Мир автомобиля» был весьма успешен, но с началом кризисного времени участников становилось все меньше и меньше. И вот ребрендинг по московскому типу: теперь это Петербургский международный автосалон. Однако чудесного превращения в лебедя не получилось. В небольшом павильоне три автопроизводителя, пара-тройка дилеров да горстка тюнинг-ателье. Если кто-то из жителей и гостей Петербурга за 500 рублей с человека желает на это посмотреть, рассказываем, что можно увидеть в Экспофоруме до конца 7 апреля.

Lada

Главным событием любого автосалона являются премьеры. Неважно сколько крутых машин будет представлено на стенде компаний, главное это те новинки, которые впервые увидят свет на мероприятии.

Шоу-стоппером выставки стал прототип новой «Нивы», он же концепт Lada 4x4 Vision, знакомый россиянам еще по Московскому автосалону, где он произвел фурор. Находились даже те, кто был готов купить машину прямо с подиума. Но увы: дизайнер Стив Маттин лишь оттачивает мастерство художника. С большой вероятностью до серийного производства дойдут лишь отдельные дизайнерские элементы концепта.

Единственной новинкой негрузового сегмента стал универсал Lada Largus CNG, работающий на природном газе. Стартовая цена — 728 300 рублей. В подобную сумму покупателям обойдется коммерческий фургон, ориентированный на нужды малого и среднего бизнеса. Пассажирский пятиместный универсал стоит от 753 900 рублей. Автомобиль в версии Cross оценен минимум в 813 400 рублей. Важно отметить, что цены указаны с учетом субсидии по государственной программе Ecogas: выгода по ней может достигать 110 тыс. рублей.

Все версии Lada Largus CNG оснащаются 1,6-литровым 16-клапанным двигателем, работающим в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Мотор работает на сжатом природном газе (метане), емкость баллона для его хранения на борту составляет 90 л; сохранен также штатный 50-литровый бензобак. Заявленный запас хода машины на полной заправке превышает 1 000 км.

Новый Largus CNG стал второй моделью АвтоВАЗа, работающей на газе. Первой в 2017 году была Vesta CNG, которая разошлась на данный момент по стране в количестве более 3 000 экземпляров. Как сообщила «Движку» руководитель продуктовых и спортивных программ АвтоВАЗа Оксана Вершинина, 80% от этого числа пришлось на продажи физическим лицам. Largus CNG, по ее словам, выпущен на волне успеха «газовой» Vesta.

Прогнозы в отношении объемов продаж новинки в АвтоВАЗе пока не разглашают. Вот только есть сомнения, что автомобиль станет сильно востребован среди отечественных автолюбителей. Помимо увеличения цены, газовый балон «съел» половину багажного отделения и лишил возможности перевозить длинномеры, то есть, чуть ни главных достоинств модели.

Кроме того, на выставке был представлен универсал Lada Granta Cross. Официальная премьера состоялась на международном салоне в Москве, но тогда автомобиль еще не был запущен на конвейер, так что можно считать это премьерой серийной версии автомобиля.

GAC Motor

Самая громкая, пафосная и официозная часть всего автосалона — это представление китайской марки в России. Правда весь представленный модельный ряд мы видели еще на автосалоне в Москве в 2018 году. Теперь же появились более конкретные подробности. На мероприятии состоялось подписание официальных договоров о сотрудничестве с восемью российским дилерами. Однако, как сообщил «Движку» источник в одном из дилерских центров, на самом деле был подписан только меморандум о намерениях. В целом модельный ряд компании должен привлечь к китайским автомобилям новую аудиторию, так как бренд причисляет себя к массовому премиуму. То есть, предполагает конкурировать в России с брендом Haval.

Главная новинка - большой семиместный кроссовер GS8, эдакий китайский ответ Kia Mohave. В Китае его можно приобрести с бензиновым двигателем 2.0 л мощностью 201 л.с., шестиступенчатым «автоматом» и полным приводом.

Более интересным для России окажется среднеразмерный кроссовер GS5, который можно сравнить с Nissan X-Trail или Mitsubishi Outlander. Машина имеет интересный дизайн, по традиции богатое оснащение и специфическую техническую часть. GAC GS5 не имеет полного привода, а в движение приводится 1,5-литровым мотором, который благодаря турбине, выдает 152 л.с.

Привлекал внимание большой минивэн GM8, который по уровню отделки визуально можно сравнить с Toyota Alphard. Он тоже появится в России, правда на какие продажи рассчитывают китайцы сказать сложно — класс подобных машин в нашей стране почти вымер и пользуется очень ограниченным спросом только в корпоративных парках.

В целом можно сказать, что представители компании GAC на наш рынок смотрят, мягко говоря, амбициозно, с абсолютной уверенностью заявляя, что готовы продавать у нас по 50 000 авто ежегодно (!). На минуточку, это показатели продаж компании Ford. А в самые успешные и жирные годы самый популярный китайский бренд продавал в России вдвое меньше. В общем, пожелаем соседям из Поднебесной удачи и капельку реализма.

ГАЗ

Большой модельный ряд был представлен на совместном стенде компании ГАЗ и его официального дилера "Центра СПАРЗ".

Наибольший интерес представляли два концепта. Впервые был показан огромный пикап на платформе полноприводного "Соболя". Также на стенде можно было увидеть бизнес-шатл Vahtan, который, скорее всего, подразумевает использование в качестве VIP-автомобиля в аэропортах.

Среди серийных моделей необходимо выделить премьеру удлиненной «ГАЗели». Увеличение объема кузова и грузоподъемности автомобиля стало возможным благодаря тому, что на машину установлен усиленный задний мост типа «спайсер» и дисковые тормоза с ABS на всех колесах.

Также на стенде был представлен предсерийный образец легкого коммерческого автомобиля «ГАЗель Next CNG», который оснащен модернизированным газово-бензиновым двигателем EvoTech 3.0. Увеличение рабочего объема силового агрегата до 3 литров (ранее 2.7 литра) позволило повысить мощность до 120 л.с. при работе на бензине (на сжатом газе – 109 л.с.), а максимальный крутящий момент до 252 Нм (225 Нм на сжатом газе).

Также на автосалоне состоялись менее глобальные и знаковые премьеры. Впервые после официальной российской презентации общественности был представлен кроссовер Geely Atlas с турбированным мотором объемом 1.8 от одного из петербургских официальных дилеров китайской марки. Один из дилеров Suzuki показал обновленный кроссовер Vitara, который только месяц назад начал официально продаваться в России.

Любителей тюнинга ждут интересные переделки Ford — от биг-фута до кабриолета Focus, а также японские дрифт-кары и мотоциклы. Свои стенды есть и у производителей дополнительного оборудования.

Кроме того, на питерский автосалон приехала именитая гоночная команда SMP Racing, представившая на своем стенде "Ле-Мановский" прототип (в постройке которого, к слову, принимали участие российские инженеры), пару болидов с открытыми колесами ("Formula Renault 2.0" и "Formula 4") и даже детский (!) дрифт-кар, построенный для юных пилотов, делающих первые шаги в соревнованиях на интенсивность разгона. На стенде SMP Racing красуется также основная "боевая единица" команды Carville Racing в "старшем" классе российского "туринга" – турбированный Seat Leon с коробкой передач DSG-6.

Выставка продлится до конца 7 апреля. Для посетителей также будут организованы всевозможные конкурсы и развлекательные программы. Стоимость входного билета составит 500 рублей с человека.