Автомобили
Метановая Lada Granta доедет от Тольятти до Москвы без дозаправки
Для самой доступной модели «АвтоВАЗа» теперь тоже можно заказать газобаллонное оборудование.
Появление у дилеров Lada метановой Granta CNG могло бы случиться и раньше. Компания «Альтернативные топливные системы» уже несколько лет предлагает газобаллонное оборудование для самого дешевого автомобиля в стране, однако прежде в торговую сеть «АвтоВАЗа» официально поставлялись только «Весты» и «Ларгусы» с ГБО.
Серийное производство этих моделей прекратилось еще весной из-за проблем с поставками комплектующих, поэтому теперь внимание переключили на «Гранту».
Под капотом установлен восьмиклапанный мотор 1.6 (90 л. с., 143 Нм на бензине), сертифицированный по стандарту «Евро-2». Показатели отдачи при работе на сжатом газе вазовцы не указывают, однако понятно, что они несколько ниже.
За спинками задних сидений установлен 80-литровый баллон со сжатым метаном. Возить дальномеры в такой «Гранте» не получится, а полезный объем багажника снизился с 520 до 340 л. Средний расход газа, по заявлению разработчиков, составляет 6,1 куб. м/100 км. Таким образом, с полными баками (газовый баллон и 50-литровый бензобак) машина сможет проехать 1000 км без дозаправки – например, от главной проходной «АвтоВАЗа» до Красной площади. Для безопасной эксплуатации ГБО предусмотрены предохранитель и скоростной клапан.
Газобаллонное оборудование доступно для всех комплектаций «Гранты» с кондиционером. Доплата за модификацию на сжатом метане составит 45 тыс. рублей, то есть битопливный седан доступен за 800,9 тыс. рублей без учета дополнительных опций.
