Citroen C5 Aircross: в России – с первой половины 2019 года
В первом полугодии 2019 года компания Citroen «привезёт» в Россию кроссовер C5 Aircross – новый флагман линейки SUV французской марки.
Строго говоря, новый C5 Aircross впервые был представлен более года назад: на автосалоне в Шанхае в 2017 году; на китайском рынке автомобиль доступен покупателям с прошлого сентября.
Европейскую версию своего флагманского кроссовера Citroen покажет нынешней осенью – на автосалоне в Париже; пока же состоялась онлайн-премьера автомобиля.
Построен новый C5 Aircross на платформе EMP2 – модульной «архитектуре» концерна PSA Peugeot-Citroen, уже лежащей в основе подавляющего большинства современных моделей обеих марок.
По габаритам (4,5 x 1,84 x 1,67 м) автомобиль попадает в нишу между компактными и среднеразмерными кроссоверами (грубо говоря, он крупнее Nissan Qashqai и компактнее Nissan X-Trail).
Под капотом C5 Aircross разместятся известные по другим моделям Citroen: бензиновые 1.2 PureTech (3 цилиндра, 130 л. с.) и 1.6 THP (4 цилиндра, 180 сил), а также пара дизелей семейства BlueHDi (1.5 л, 130 л. с., и 2.0 л, 177 л. с.). Для разных версий будут предлагаться либо 6-ступенчатая механическая коробка передач, либо новый 8-ступенчатый «автомат» Aisin, либо оба варианта КП на выбор.
Тип привода – безальтернативный: только на передние колеса. Частично полный привод заменяет фирменная система Grip Control с режимами Sand, All-Road, Snow и ESP Off, в паре с которой работает электронный ассистент спуска с горы.
Подвеска на новом C5 Aircross – полузависимая, со «скручивающейся» балкой в задней оси. В Citroen уверяют, что новинка выйдет на «новый уровень комфорта в своем сегменте» за счет фирменной системы гидравлических ограничителей хода сжатия и отбоя (Progressive Hydraulic Cushions).
Как уточняют инженеры компании, в отличие от традиционного механического ограничителя, который поглощает энергию удара при проезде неровностей, а затем частично возвращает её, гидравлический ограничитель поглощает и рассеивает энергию. Не допуская при этом эффекта «отскока».
Дизайн интерьера C5 Aircross выполнен в современном корпоративном стиле Citroen; покупатели смогут его персонализировать, выбрав один из пяти вариантов отделки. Автомобиль может быть оснащен полностью цифровой панелью приборов с диагональю 12,3 дюйма, а также новой мультимедийной системой с 8-дюймовым экраном и «навигацией». Есть интерфейсы для работы со смартфонами: Android Auto, Apple CarPlay, MirrorLink. В списке опций – панорамная крыша, бесключевой доступ в салон и «автопарковщик».
Традиционного заднего «дивана» в новом C5 Aircross нет: вместо него – три раздельных кресла, одинаковых по ширине. Каждое из них можно складывать, сдвигать вперед назад или менять угол наклона спинки, выбирая из пяти фиксированных положений. Объем багажника кроссовера при различном положении задних кресел составляет минимум 580 литров и максимум 1630 л.
Производство нового Citroen C5 Aircross начнется во Франции вскоре после парижского дебюта кроссовера, европейцам автомобиль станет доступен до конца текущего года.
