Отмены, переносы и отсутствие ответов: как российский автоспорт выходит из карантина?

Пандемия мучает планету неравномерно. Если западный мир уже начинает отходить от первой волны коронакризиса, то в России пока еще пытаются с ней справиться. Примерно та же ситуация и с автоспортом. «Формула-1» уже начала сезон, а отечественный автоспорт все еще находится в стадии ожидания. «Движок» собрал всю актуальную информацию на данный момент и узнал, когда возобновятся гоночные соревнования в России.

Российская серия кольцевых гонок

Самая популярная Российская серия кольцевых гонок недавно объявила предварительный календарь на 2020 год. Первая гонка сезона, которая состоялась 11–12 июля, прошла без зрителей на трибунах. Всех участников обязали соблюдать повышенные меры предосторожности и контроля.

Вопрос зрительского интереса к соревнованиям решили с помощью онлайн-трансляции на официальном YouTube-канале гоночной серии. Кроме того, по традиции гонки в самом престижном классе «Туринг» транслировали в прямом эфире на федеральном телеканале «Матч-ТВ».

Первая гонка нового сезона началась сразу с обновленного формата, который предполагал участие в уикенде сразу семи классов автомобилей, среди которых оказалась новая для серии зачетная категория: SMP GT4 Russia.

Вот как прокомментировал проект календаря сезона руководитель РСКГ Олег Петриков: «В период самоизоляции мы совместно с председателем комитета кольцевых гонок РАФ Алексеем Титовым проработали несколько альтернативных проектов календаря РСКГ-2020. Не скрою, пессимистичный сценарий предусматривал сокращения числа этапов и трасс вдвое. Однако мы предложили представителям Роспотребнадзора и руководителям регионов концепцию безопасного проведения соревнований, которая минимизирует личные контакты и риск заражения коронавирусом. В итоге я рад сообщить, что мы провели первый этап в июле. Это дает нам возможность уплотнить календарь, чтобы провести в этом сезоне семь этапов — пусть в измененные даты и в другой последовательности».

Отметим, что данный календарь является проектным и будет окончательно утвержден только после согласования с Роспотребнадзором.

Ралли-рейды

Пока что любителям ралли-рейдов приходится грустно наблюдать за тем, как стартовавший сезон продолжает сокращаться, а этапы отменяться. В 2020 году, перед самой эпидемией, удалось провести только «зимний» этап в Ленинградской области «Северный Лес». Следующий за ним этап в Астраханской области «Золото Кагана» перенесен ориентировочно на 18–22 августа.

Однако такое решение — еще более-менее щадящее для тех, кто планировал выступить в Астрахани. К примеру, следующий этап в Крыму и вовсе отменили. Также отменены соревнования в Татарстане и Владимирской области, которые должны были пройти летом. Перенесены на неопределенный срок «Холмы России» в Ульяновской области.

Из тех мероприятий, которые пока кажутся реальными для проведения, отмечаются «Легенды Озера» в Ивановской области 7–9 августа, «Симбирский тракт» в Ульяновской области 17–21 сентября, а также «Ростов» и этап в Тульской области, назначенные на вторую половину октября.

Также нельзя не отметить «Шелковый путь — 2020», который официально отменен и в этом году уже не состоится. Однако, как заверили обозревателям «Движка» в оргкомитете гонки, это не конец марафона, и уже сейчас разработан маршрут гонки 2021 года, который будет значительно отличаться от объявленного маршрута-2020. Как только власти официально откроют границы, команда организаторов отправится на «пропись» трассы.

Российская дрифт-серия

Наверное, единственная серия в России, расписание которой прошло путь от пессимистичного к оптимистичному сценарию. Еще в апреле RDS опубликовала предварительный календарь, в котором жертвой эпидемии стал один из самых важных для серии эпизодов - этап на Moscow Raceway под Волоколамском. Именно его перенесли на неопределенное время. Однако руководитель серии Дмитрий Добровольский объявил, что этап все-таки состоится.

Сезон стартовал 11-12 июля именно с этой гонки. Более того, соревнование впервые прошло в качестве официального «Кубка Москвы по дрифту». Вообще этот сезон должен стать определяющим и очень важным для серии: желание устроителей гонок сделать все, чтобы турнир не потерял в этапах, понятно. Во-первых, впервые в серии официально выступила заводская команда, а именно Toyota Gazoo Racing, а во вторых именно с этого этапа Министерство спорта РФ официально признала дрифт - автоспортом.

В остальном пока что изменений нет. Сезон после Moscow Raceway должен продолжиться соревнованиями в Рязани 23 июля. Затем 6 августа серия переместится в Нижний Новгород, а 27 августа посетит «Игора Драйв» под Санкт-Петербургом. Если эпидемиологическая ситуация позволит, то 10 сентября гонки вновь переберутся в предместья столицы на трассу в Мячково. Завершит сезон Russian Drift Series на трассе в Сочи 15 октября.

Однако все это, за исключением проведения первого этапа, пока что носит предварительный характер. «Движок» обратился с вопросом по поводу реалистичности опубликованного календаря и мерам безопасности, при которых буду проходить соревнования, к организаторам РДС. Там пояснили, что «пока ответов на эти вопросы нет».

Трофи-рейды

Говоря о гонках вне дорог, нельзя не отметить легендарные соревнования «Ладога Трофи», которые пока официально не отменены, но очевидно, что в этом году проведение внедорожного марафона будет непростым. Мероприятие всегда привлекало тысячи спортсменов и просто любителей загородного отдыха, так что в нынешних условиях его проведение для властей двух регионов выглядит небезопасным.

Однако несмотря на это, устроители «Ладоги» оптимистично смотрят в будущее. Как отметил в комментарии «Движку» один из организаторов гонки, вместо июня планируется провести «Ладога Трофи» с 8 по 16 августа. Если не случится заметного ухудшения эпидемиологической ситуации, то гонка должна пройти в привычном формате.

А вот сезон, судя по опубликованному расписанию РАФ, вполне возможно, начнется уже 10 июля в Брянской области. К сожалению, гонки в Свердловской области и Карелии отменены, а стартовый этап сезона в Геленджике перенесен на неопределенный срок. Летом должны пройти еще два соревнования в Карпинске и Томске, а осенью — в Вологодской области. Параллельно с ними состязания будут организованы в Челябинской области, а закончится сезон трофи-рейдов гонками в Каменке Ленинградской области.

Ралли

Любителям классического ралли особенно непросто в этом году, ведь они уже успели ощутить вкус гонок в полной мере. В начале года раллийные соревнований успели посетить сразу несколько городов от Кирова до Сортавалы. Первой жертвой стал этап «Голубые озера» в Псковской области. Но, к счастью, он не отменен, а только был перенесен на 4 июля.

А вот следующие этапы в Свердловской и Ростовской областях, а также в Карелии, Пскове и Псковской области перенесены пока на неопределенный срок. Планируется, что с конца июля они должны пройти в штатном режиме. Завершится сезон должен 1 октября в Пушкинских Горах.

Однако это все — хоть и официальная, но все же предварительная информация, которая с большой долей вероятности будет корректироваться в зависимости от эпидемиологической ситуации в регионе проведения.

Вот что рассказал «Движку» непосредственный участник чемпионата России по ралли Юрий Образцов: «На данный момент нет четкого понимания дальнейшей судьбы авторалли в России. Идет процесс обсуждения ситуации федерацией с потенциальными участниками: какие соревнования можно было бы посетить, какие имеются возможности, чтобы выступать после пандемии. Также составляется календарь соревнований на оставшуюся часть года. 20 июня мы должны были выйти на старт ралли „Голубые озера“ — правда, лишь в статусе этапа Псковской области, а не Кубка России, однако и это соревнование было перенесено на 4 июля. Надеемся на лучшее и ждем остального утвержденного календаря. Пока в регионах, где обычно проходят ралли, проводят тесты, экипажи тренируются, чтобы не терять накат. Это очень важно».

Что касается остальных условий, то изменений в регламентах ралли также пока нет. Есть общие моменты, которым будут следовать организаторы: например, не будет церемоний торжественного старта, специальных зрительских зон и т. п. С участников будут требовать строгую отчетность по количеству прибывших на соревнование от экипажа, данные о членах команды и проживании в дни проведения соревнования.

В целом, по словам спортсмена, пока непонятно, кто сможет позволить себе поехать на гонки. Лидеры полноприводного класса, скорее всего, поредеют не так сильно, как младшие моноприводные дисциплины. «Наша команда, боюсь, тоже не сможет проехать все этапы, но мы будем стараться выбрать наиболее важные и интересные гонки», — комментирует сложившуюся ситуацию Юрий Образцов.