Тест 19 гаечных ключей на 19: не сломаем, так согнем

Ежегодно журнал «Движок» проводит испытания не только автомобильных компонентов, но и сервисного инструмента, который наверняка есть у каждого автомобилиста и автосервиса. На этот раз мы решили испытать качество гаечных ключей на 19. Ну а чтобы охватить максимальный ассортимент подобной продукции (да и заголовок статьи сделать поэффектнее!), мы собрали 19 образцов. Ломаем!

 

Airline AT-CS-14

Cтрана производства: Китай

Маркировка: Airline Chrome Vanadium

Цена: 162 рубля

Matrix 15115

Cтрана производства: Индия

Маркировка: CrV matrix DIN 3113 Chrome Vanadium

Цена: 191 рубль

 

Gigant GCW19

Cтрана производства: Индия

Маркировка: Cr-V DIN 3113

Цена: 202 рубля

Rexant 12-5813-2

Страна производства: Индия

Маркировка: Drop Forged AF

Цена: 128 рублей

 

Top tools 35D319

Cтрана производства: Индия

Маркировка: Drop forget

Цена: 71 рубль

 

Vira 511011

Cтрана производства: Индия

Маркировка: DIN 3113 Chrome Vanadium

Цена: 211 рублей

 

Сервис ключ 70190

Cтрана производства: Китай

Маркировка: Chrome Vanadium

Цена: 225 рублей

 

Biber 90642

Cтрана производства: нет данных

Маркировка: Drop forget А

Цена: 150 рублей

 

РемоКолор 43-3-119

Cтрана производства: Индия

Маркировка: 094Е Chrome Vanadium DIN 3113А

Цена: 213 рублей

 

Автодело 31019

Страна производства: нет данных

Маркировка: Chrome Vanadium

Цена: 126 рублей

 

Forsage 75519

Cтрана производства: нет данных

Маркировка: 75519 Chrome Vanadium

Цена: 196 рублей

 

Сибртех 14983

Cтрана производства: Индия

Маркировка: G19 Drop forget

Цена: 145 рублей

 

Santool 031604-019-019

Страна производства: Китай

Маркировка: Chrome Vanadium Drop forget

Цена: 174 рубля

 

Дело техники 511019

Cтрана производства: нет данных

Маркировка: 6140CRV

Цена: 198 рублей

 

КЗСМИ КГК 19х19 арт. 51547217

Cтрана производства: Россия

Маркировка: знак предприятия

Цена: 195 рублей

 

NEO 09-419

Cтрана производства: Индия

Маркировка: DIN 3113 Chrome Vanadium

Цена: 167 рублей

 

NEO 09-469

Cтрана производства: Индия

Маркировка: DIN 3113 Chrome Vanadium

Цена 260 рублей

 

Licota AWT-ERS19

Cтрана производства: нет данных

Маркировка: Chrome Vanadium

Цена: 470 рублей

 

Wurth Zebra 0713 301 19

Cтрана производства: Германия

Маркировка: Quality Chrome Vanadium

Цена: 756 рублей

 

Согласно ГОСТ 2838-80 на ключах должны быть следующие обозначения: товарный знак, размер зева, слово «хромованадий» или марка стали.

Для проведения дальнейших испытаний мы воспользовались двумя нормативными документами: ГОСТ 2838-80 «Ключи гаечные. Общие технические условия» и ГОСТ 16983-80 «Ключи гаечные комбинированные».

Замеры

Первым делом были проведены замеры ключей. Согласно ГОСТ 16983-80 ключи должны иметь регламентированные размеры — большинство по допуску js17:

В1 — ширина ключа по открытому зеву: 42 ± 1,25 мм;

S1 — ширина зева: 19,06–19,46 мм;

L1 — глубина зева;

L — длина ключа;

В2 — наружный диаметр кольцевого зева: 28 ± 1,05 мм;

А1 — толщина металла открытого зева: 7 ± 0,75 мм;

А2 — толщина металла кольцевого зева: 10 ± 0,75 мм;

t — толщина рукоятки: 5,5 ± 0,6 мм;

В3 — ширина рукоятки ключа: 17 ± 0,9 мм.

Результаты измерений представлены в таблице 1 (красным цветом выделены ключи, не соответствующие размерам в меньшую сторону).

 

Проверка на твердость, прочность, определение марки стали и проверка на коррозионную стойкость

Самым интересным моментом в тесте было испытание ключей до разрушения прилагаемым крутящим моментом. Проверка твердости и максимального выдерживаемого ключами крутящего момента проводилась в лаборатории ООО «НПО „Талис“» с помощью твердомера ТР-5006-М и торсиометра TruCheck Plus 1000.

Зев ключей обхватывал специальную оправку, представляющую собой шестигранник под минимально допустимый размер «под ключ» с твердостью 57-60 HRC (согласно ГОСТ 6424-73). Согласно ГОСТ 2838-80 ключи должны выдерживать трехкратное нагружение испытательным крутящим моментом: для типоразмера 19 — не менее 149 Нм для открытого зева и не менее 186 Нм для кольцевого зева. Мы решили расширить методику испытаний и определить класс прочности ключей путем повышения крутящего момента. Для этого выдержавшие нагружение ключи по классу С подвергались трехкратной нагрузке по классу В с замером ширины зева — не вышел ли он за пределы допустимых значений? Если ключ выдерживал и это, то он проверялся нагрузкой класса А.

Для определения марки стали ключей мы обратились в аккредитованную лабораторию ООО «НПО Завод „Волна“». Определение составляющих элементов стали производилось на спектрометре ДФС 500.

 

 

После данного этапа испытаний было выявлено, что образцы ключей Top tools, Rexant, «Автодело» и «Сибртех» не соответствуют по прочности рожковой части по ГОСТ 2838-80.

Ключи Vira, Bibeb и «Дело техники» выдержали по два нагружения крутящим моментом по классу прочности А, но при третьем нагружении накопившаяся деформация рожков ключа не позволила выдержать испытываемый крутящий момент. Российский ключ номинально хоть и пережил три нагружения, но после последнего рожки разошлись на 0,3 мм, что выше допустимого значения. Данные ключи можно отнести к классу прочности В.

Ключи торговых марок «Сервис ключ», Santool и «Дело техники», несмотря на надпись о содержании хромованадиевой стали, ванадия не содержат, что можно расценивать как введение потребителя в заблуждение.

Последним этапом испытаний стала оценка коррозионной стойкости покрытия, для чего ключи были помещены в камеру соляного тумана Weiss Technik SSC 1000 с выдержкой 96 часов в 5%-ном нейтральном соляном тумане.

Лучше всех коррозионное воздействие перенес ключ Licota — ни одного пятна ржавчины.

Чуть хуже качество покрытия у ключей Gigant, Forsage, Santool, Neo, «Сервис ключ», Wurth, «Дело техники», «Сибртех» и Airline: на каждом ключе после выдержки в соляном тумане появилось по несколько пятнышек ржавчины.

Пятна побежалости или ржавчины появились на ключах «Автодело», Matrix, «РемоКолор» и Rexant. Коррозия 50% площади — у ключей Biber и Top tools.

Наихудший результат по качеству покрытия показал ключ КЗСМИ — по всей площади покрылся оксидной пленкой.

 

Каков итог?

Места мы расставляем согласно классам прочности. В каждом классе есть чемпионы и просто соответствующие нормативам.

Ключи высшего класса прочности А: Airline, Gigant, «Сервис ключ», Forsage, Santool, Neo 09-469, Licota и Wurth

Первое место поделили между собой ключи марок Gigant и Forsage — с суммарными усилиями поломки рожковой части и слома рукоятки возле кольцевой части свыше 1000 Нм. Это обусловлено в том числе превышающими норму ГОСТа размерами по толщине металла.

Второе место мы отдаем самому дорогому ключу из представленных — Wurth. Его суммарный результат — 883 Нм.

Третье место достается равнопрочным ключам Licota и Airline. Их суммарные усилия полностью совпали и составляют 766 Нм, что обусловлено в том числе одинаковой маркой стали, из которой изготовлены ключи. У ключа Licota, ко всему прочему, лучшее покрытие: после испытания в соляном тумане не обнаружилось ни одной точки ржавчины.

Четвертое место занимает ключ Neo 09-469 с суммарным усилием 832 Нм. Со своим результатом ключ мог бы занять более высокое место, но из-за одинаковой поломки — улетающего под нагрузкой рожка (штрафной балл за риск получения травм) — и поломки ключа другой модели этого же бренда на гораздо более низком усилии вкупе с высокой поверхностной твердостью можно сделать вывод о неправильной закалке ключа и нестабильности качества производства.

Пятое место достается образцам ключей «Сервис ключ» и Santool с суммарными усилиями 769 и 750 Нм соответственно. Данные ключи получают от нас штрафные баллы за введение в заблуждение потребителя об используемой марки стали: вместо заявленной легированной стали для изготовления данных ключей используется обычная конструкционная.

Ключи класса прочности В: Matrix, Vira, Biber, «РемоКолор», «Дело техники», КЗСМИ и Neo 09-419

Первое место в данном классе, без всякого сомнения, уверенно занимает российский ключ Камышинского завода слесарно-монтажных инструментов (КЗСМИ). Суммарное усилие составило 842 Нм. До класса А не хватило совсем чуть-чуть: после тройного нагружения губки ключа разошлись свыше допустимого на 0,3 мм. Большим минусом является нестойкость покрытия к коррозионному воздействию — это единственный ключ, который полностью покрылся оксидной пленкой. К тому же он изначально выглядит непрезентабельно на фоне остальных конкурентов.

Второе место — Vira и Biber. Губки ключа срезались при третьем приложении нагрузки высшего класса. До класса А немного не дотянули.

Третье место у ключа «Дело техники». Рожки выдержали только два приложения нагрузки класса А. Вместо заявленной легированной стали ключ изготовлен из конструкционной стали 45, что можно рассматривать как попытку введения покупателей в заблуждение.

Четвертое место у ключей Matrix, «РемоКолор» и Neo 09-419 — данные ключи не дотягивают до однократного максимального усилия нагружения. У Matrix и Neo под нагрузкой происходит еще и отрыв рожка.

Не соответствуют ГОСТ: Top tools, Rexant, «Автодело» и Сибртех

«Автодело». По результатам испытаний мы пришли к выводу, что нам попался ключ с заводским браком, так как изделие изготовлено из легированной стали, накидная часть ключа реализовала крутящий момент 490Нм, но рожок улетел при создании усилия всего лишь 110 Нм.

«Сибртех». Ключ изготовлен из обычной стали 40, при этом еще и перекален, что и привело к отрыву рожка при нагрузке 133 Нм.

Rexant и Top tools не соответствуют большинству регламентированных размеров в меньшую сторону, при этом даже не подвергались закалке, что и привело к несоответствию по выдерживаемому усилию.

 

Павел Николаевич Щеголев, инженер по испытаниям лаборатории ООО «НПО Завод „Волна“»:

— Полученные результаты при проведении испытаний на твердость и определение марки стали представленных ключей показали следующие результаты.

В соответствии с ГОСТ 16983-80 рекомендуется изготавливать ключи из марки стали 40ХФА по ГОСТ 4543-2016, закаленной на твердость 41,5-46,5 HRC, но с допускаемой заменой на сталь, не уступающей по механическим свойствам в термообработанном состоянии вышеуказанной. В нашем случае ни один из представленных образцов не изготовлен из российской стали 40ХФА.

Ближайшими по химическому составу к данной стали были определены ключи Airline, «Автодело» и Licota с высокой твердостью. Образцы Matrix, Gigant, Vira, «РемоКолор», Forsage, Neo и Wurth изготовлены из среднеуглеродистой стали с легированием хромом и ванадием, о чем говорит гравировка на самих ключах. Нужно отметить и тот факт, что некоторые позиции перекалены из-за неполного соответствия химического состава стали 40ХФА.

Образец КЗСМИ изготовлен из конструкционной стали 40Х по ГОСТ 4543-2016, но из-за отсутствия ванадия в стали не обладает необходимыми свойствами, о чем говорит увеличенная ширина зева ключа после испытаний крутящим моментом.

Образцы «Сервис ключ», Biber, Сибртех, Santool и «Дело техники» изготовлены из качественной стали марок 35 и 45, не содержащих в своем составе каких-либо легирующих элементов. При этом ключ «Сибртех» явно перекален, что делает его небезопасным при использовании.

Образцы Rexant и Top tools изготовлены из уже упомянутой стали 35, но без какой-либо термической обработки и не представляют собой какой-либо инструмент.