печатная версия
журнала /
ноя 2016 /
#47
Про автомобили в деталях

Автомобили

Париж 2016: Hyundai показал новый i30

Париж 2016: Hyundai показал новый i30

Компания Hyundai представила на открывшемся 29 сентября во французской столице международном автосалоне хэтчбек i30 нового, третьего поколения. 

Как и одноименные модели двух предыдущих генераций, новый i30 разрабатывался в Старом Свете: в Европейском техническом центре Hyundai Motor в Рюссельсхайме. Ходовые испытания автомобиля проходили на легендарном Нюрбургринге, а производство «тридцатки» будет организовано на заводе в чешском Ношовице.

В основе нового i30 – модернизированная версия платформы предыдущей модели. Кузов автомобиля III поколения построен с широким применением высокопрочных сортов стали (их доля возросла до 53%). 

Колесная база i30 не изменилась (ее длина по-прежнему составляет 2650 мм), при этом он стал чуть длиннее, шире и ниже предшественника. Габаритная длина новинки – 4340 мм. Объем багажника при установленных задних сиденьях составляет 395 л, при сложенных – достигает 1301 л. 

Дизайн хэтчбека в целом стал более «европейским»: нашумевшие в свое время «струящиеся линии» уступили место более спокойным формам и выштамповкам. Новая же шестиугольная решетка радиатора станет «фамильной»: она постепенно перекочует на все остальные модели марки Hyundai. 

Париж 2016: Hyundai показал новый i30

Что же касается интерьера, то стилистически новый i30 внутри напоминает автомобили Mazda: похожая «архитектура» передней панели, почти такая же форма воздуховодов. Мультимедийная система, большой «планшет» которой на немецкий манер венчает центральную консоль, поддерживает интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto, а также имеет функцию беспроводной зарядки смартфонов. Список доступного оборудования включает также современные системы безопасности: автономного экстренного торможения (AEB), контроля рядности движения, мониторинга слепых зон, предупреждения об экстренном торможении, а также «интеллектуальный» круиз-контроль. 

В гамме двигателей для нового Hyundai i30 на первых порах будет шесть силовых агрегатов. Бензиновую линейку составят «атмосферник» 1.4 л мощностью 100 л. с., агрегатирующийся исключительно с 6-ступенчатой механической коробкой передач, ступенью выше – трехцилиндровый 1,0-литровый турбомотор, развивающий 120 л. с. Он также работает только в паре с «механикой». На вершине гаммы окажется 140-сильный 1.4 T-GDI, который агрегатируется, на выбор, с 6-ступенчатой МКП или с 7-ступенчатым «роботом» DCT с двойным сцеплением. 

Дизельный мотор де-факто будет один – объемом 1.6 л, – но в трех вариантах форсировки: 95, 110 и 135 л. с. В 95- и 110-сильной версиях двигатель агрегатируется только с 6-ступенчатой механической коробкой передач, в топовом варианте – либо с «механикой», либо с «роботом» DCT-7. Причем с роботизированной трансмиссией мотор развивает крутящий момент, на 20 Нм больший, чем с МКП: 300 Нм против 280 «ньютонов». 

Европейские продажи нового Hyundai i30 начнутся до конца нынешнего года. На российский рынок, как сообщили «Движку» в пресс-службе «Хендэ Мотор СНГ», новый i30 выйдет в 2017 году.

Париж 2016: Hyundai показал новый i30Париж 2016: Hyundai показал новый i30Париж 2016: Hyundai показал новый i30

Новости по теме

Тест-драйвы

Самые популярные